苏联一共建9艘航母，俄罗斯却只分到1艘常规航母，剩下8艘哪去了
9艘苏联航母遗孤：一场价值百亿美元的国际大拍卖
看到这个标题，大家是不是觉得很神奇？作为一个军事迷，我一直对苏联航母的命运充满好奇。让我们揭开这段尘封的历史。
上世纪80年代，苏联海军咽下"定心丸"，一口气建造了9艘航母。这支钢铁舰队代表着当时全球最顶尖的造船技术，每艘造价超过10亿美元。然而天有不测风云，1991年苏联解体后，这些庞然大物的命运却急转直下。
最让人意想不到的是，作为苏联最大继承国的俄罗斯，居然只分到了一艘库兹涅佐夫号。 这艘重达5.8万吨的航母成为俄罗斯独苗，但命运多舛，多次出现故障，还曾在维修时被起重机砸出大洞。
那么其他8艘航母去哪了？说出来你可能不信，它们竟然被当成了二手货，在国际市场上四处兜售！
乌克兰继承了两艘未完工的航母。其中瓦良格号被中国以2000万美元的价格买下，经过精心改造后摇身一变，成为了中国第一艘航母辽宁舰。而造价高达30亿美元的核动力航母乌里扬诺夫斯克号，却因乌克兰财力不足，最终沦为了废铁。
印度则以2. 7亿美元的价格收购了戈尔什科夫海军上将号，改名维克拉玛蒂亚号。但改造费用一路飙升至24亿美元，让印度人直呼肉疼。
更有意思的是，明斯克号和基辅号这两艘退役航母摇身一变，成了中国的主题公园。 游客只需花几十元门票，就能登上这些曾经叱咤风云的战争机器，体验当航母舰长的感觉。
新罗西斯克号卖给了韩国，但最终还是难逃被拆解的命运。至于最早期的莫斯科号和列宁格勒号，因为维护费用太高，也都被送进了船厂拆解。
看到这里，我不禁感慨：这些曾经叱咤风云的钢铁巨兽，最终却因为一场政治变革而四散漂泊。 有的重获新生，有的则成了废铁。 这不禁让我想起一句老话：风光时都是座上宾，落魄时却无人问。
如今的世界舞台上，航母仍是国家实力的重要象征。 而这段历史告诉我们，再强大的军事力量，如果没有稳定的经济基础和政治环境作支撑，终究会烟消云散。 正所谓富贵不还乡，如锦衣夜行！
