解放军总装备部感到遗憾的三点主要事项几乎都与核武器有关。
我国的核潜艇相较于美俄仍存在一定差距；挂载核弹的超远程战略隐身轰炸机尚未问世；中国海军至今没有一款核动力航母。
然而，我们的主要潜在对手美国却已经全部拥有这些先进设备。
接下来，让我们探讨一下核动力航母的相关知识。
美国现役的11艘航母全部采用核动力驱动，其中包括1艘福特级航母和10艘尼米兹级航母。
尼米兹级核动力航母的核心装备是一种压水堆，其工作原理是利用核燃料棒的裂变反应产生热量，然后将这些热量传递给冷却水，使水温升至超过370度。
在超过270个大气压的条件下，超临界水温可达200多摄氏度。
随后，这些水会在防爆管道内与外部的水进行热交换，从而将外部水体加热至200多摄氏度。
接着，这些高温水分流入蒸汽轮机，推动螺旋桨旋转从而产生动力。
美国的尼米兹级核动航母搭载了两个这样的压水堆，其直径仅为4.6米，高度为6.1米，大致相当八个标准集装箱堆叠起来的大小。
与人体相比，它无疑是一个巨无霸，但在与300多米长、10万吨级别的航母一较高下时，它就显得有些微不足道了。
两座A4W压水堆能够提供200兆瓦的动力，相当于28万马力，足以使尼米兹级核动力航母在海面上以30节的航速「飞驰」，并且无需考虑所谓的经济航速，而是始终以最高速度航行。
我国的福建舰无法做到这一点，因为它采用常规动力，即使动力充足，最大速度也能达到34节，但也不敢像尼米兹级那样奢侈，每时每刻都以最高速度航行。
此外，我们的三艘航母都是通过锅炉运作的，从启动到达到满负荷运转需要花费超过40个小时。
相比之下，美国的压水堆只需半天即可达到满功率，比我们快了二十多个小时。
尽管如此，美国的尼米兹级核动力航母并非完美无缺，高昂的维护费用令人咋舌，一年中有半年时间航母都停泊在军港内。
此外，当核燃料耗尽时，补充过程异常繁琐，需要切开反应堆外层的厚厚钢板和辐射防护层，然后放入铀-235核燃料棒，最后将先前切割的口子焊接上。
这项工作极具技术挑战性，且危险系数颇高，整个维护过程需四年时间，共计200万个工时，总费用高达40多亿美元，足以建造另一艘山东号航母。
时间才是最宝贵的，对于美国来说，漫长的等待时间大大降低了航母的全球部署效率，10艘尼米兹级航母的部署率还不到50%，美国海军对此十分不满。
因此，福特号应运而生。
福特级核动力航母的反应堆不仅较尼米兹级更小，功率也更大。
更为关键的是，它无需在服役期间更换核燃料棒，这些燃料棒在制造时就已经一次性装载完成，可使用五十年直至航母报废，极大地方便了日常维护工作。
美国的核动力航母确实很强大，中国人该不会感到害怕吧？
无需担忧，他们不过是纸老虎罢了，但我们同样需要制造一些纸老虎来震慑他人。
为什么称美国核动力航母为纸老虎？
它可以满负荷运行，连续环绕地球行驶数十圈而无需停歇，但人呢？紧随其后的驱逐舰、综合补给舰和护卫舰是否需要考虑燃油使用效率？如果是的话，美国航母就暴露在敌方火力之下，毫无防御之力。
因此，从整个舰队的航行速度来看，美国航母编队并不比我国的山东号航母编队快，其舰队的海上自持力也不会比我们的山东舰更长，这一点请大家务必注意。
中国一定会发展核动力技术，近年来我国在这方面取得了显著进展，若得以实现，核反应堆的体积将会比美国A4W的更小，且将采用更为安全的熔盐气冷堆技术，使得安全性得到进一步提升。
我国可能采用钍元素作为核燃料，这种物质在平常几乎不具有放射性，但在受到中子轰击后，才具备进行核裂变的价值。
而这个中子轰击的过程是可以控制的，这使得核裂变反应堆更加安全，并且可以进行模块化设计。
以民用的集装箱货轮为例，其功率需求不像航母那样巨大，因此可以适当减小反应堆的尺寸，亦可将其纳入055或052D型驱逐舰的机体内部。
我们致力于发展核动力航母的目的是为了构建一个全核动力舰队，采用模块化的核反应堆技术，大幅提高整个舰队的航行速度和海上自持力。
中国海军要实现全球部署，就需要核动力的055型驱逐舰。
无限接近的电力供应使得我国驱逐舰能够携带更多新型装备，例如电磁炮、激光反导系统、高频电磁脉冲武器、等离子护盾等，远不止于建设一个核动力海上飞机场。
