在关于隐身技术和雷达能力的持续讨论中，苏-57和F-35隐形战斗机代表了俄罗斯和美国的最尖端技术。这两种飞机都采用了最新的航电系统、空气动力学设计和吸波材料，目的是最小化雷达截面（RCS）并增强作战效果。
由苏霍伊公司开发的苏-57，据报道其迎面RCS在0.1到1平方米之间，根据俄罗斯主要新闻机构塔斯社的公告，常引用的RCS值为0.5平方米，明显高于F-35，但低于如苏-30这样的老一代战斗机（RCS为20平方米）。
而由洛克希德·马丁公司开发的F-35，其雷达截面大约为0.0015平方米迎面，这一极低的RCS是其隐身策略的核心，使其成为雷达探测最困难的飞机之一。
雷达系统本身是关键部件。苏-57配备了N036 Byelka雷达系统，在理想条件下能够探测到雷达截面为1平方米的目标，距离约220公里。然而，当探测F-35时，因F-35较低的雷达截面，其探测距离显著下降，估计只能在约38.6公里处探测到F-35，这对于远程导弹发射来说并不理想。
F-35使用的AN/APG-81雷达系统具有先进的能力，可以在超过162公里的范围内探测到1平方米雷达截面的目标。将此应用于苏-57的0.5平方米雷达截面，F-35可能在大约136.2公里处探测到苏-57，这一距离足以使用如AIM-120-C7这样的远程空对空导弹进行攻击。
在现代空中作战的背景下，隐身能力是衡量战斗机先进性的关键指标之一。美国F-35战斗机在隐身方面具有显著的优势。通过精心的设计，如采用特殊的外形和使用高度吸波的材料，F-35极大地降低了其雷达截面，从而在雷达探测系统中更难被捕获。这种低可探测性不仅增加了其生存率，也使得F-35能在敌方未察觉的情况下接近或越过前线，执行攻击任务。
相比之下，苏-57虽然在隐身技术上有所发展，其RCS值低于传统战斗机，但仍高于F-35。尽管如此，苏-57通过其它技术手段来弥补隐身能力上的不足。苏-57的设计强调了超机动性能，能在空中执行复杂机动，这使其在近距离空战中具有优势。
从战术角度看，首先发现对手的可能性对空战结果有重大影响。根据讨论的雷达能力和雷达截面值，F-35通常有更高的可能性首先探测到苏-57，这得益于其优越的雷达和极低的雷达截面。这一优势使F-35的飞行员可以在苏-57进入有效武器释放距离之前作出战术决策。
总之，虽然苏-57和F-35都展示了先进的技术和能力，但F-35更低的雷达截面和优越的雷达技术在作战场景中给予其在早期探测和远程交战中的战术优势。苏-57虽然强大，但更多地依赖于降低可探测性、速度、机动性和电子战的组合，以抵消像F-35这样的飞机的隐身优势。
