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印度空军高层心生寒意:面对歼20战机集结,印军必须先做好一件事

2024-10-07军情

印度空军一直自信地认为,依靠LCA就能战胜歼20。然而,最近,印度空军的现任参谋长阿玛尔·普瑞特·辛格却坦言,实际上,印度的空军装备与解放军相比,显得相当落后。

在许多人的印象中,印度军方的高层和大部分网民常常自夸军力和装备的卓越,贬低解放军的实力。退休的印度空军参谋长乔普拉以及其他许多人,频繁发表这样的文章,导致印度人难以看清真实的情况。历史上,中印边境冲突中,他们屡次遭遇挫折,损失惨重。

突然,印度空军的领导人似乎意识到了什么,开始对自己的部队表示了不满。为什么会这样呢?

在10月4日的新闻发布会上,辛格对印度空军的现状表示了担忧,认为印度在国防装备的技术和生产效率方面不如中国。而10月8日则被定为印度的「空军日」。

辛格提到,虽然印度空军曾在历史上技术上领先于解放军空军,但如今却处于落后状态。他没有直接谈及已经生产出300架的歼-20战机。

面对解放军空军装备的巨幅更新,印度空军的情况让辛格感到非常担忧。由于印度斯坦航空公司(HAL)生产效率低下,印度的计划往往需要很大的推动才能稍微有所进展。

印度的光辉LCA战斗机,是国家的骄傲与象征。作为一款先进的战斗机,它展现了印度在航空技术领域的成就与进步。

印度空军的目标是装备42个战斗机中队,每个中队大约配备20架战斗机。然而,目前仅有30个中队在运作。随着未来几年米格-21「野牛」战斗机和「美洲虎」攻击机的退役,空军的战斗机数量面临下降的风险。因此,HAL需要确保每年交付24架LCA战斗机,以维持所需的战斗机数量。

目前,HAL有两条LCA生产线,而第三条正在纳西克建设中,但还没有开始大规模生产。辛格提到,印度空军已经意识到HAL的不足,认为应该鼓励私营企业参与军工制造。然而,这样的做法真的能够解决问题吗?

面对数量庞大的歼-20战机,印度空军感到非常焦虑。

为了满足战斗机的需求,印度空军正在推进「多用途战斗机」(MRFA)采购项目,这一项目已经讨论了很多年。虽然采购数量减少到了114架,但进展依然面临无限期的延迟。同时,印度空军也将希望寄托在LCA「光辉」战斗机项目上。

目前,印度空军装备了大约40架LCA Mk 1战斗机。计划中,印度还将接收超过180架LCA Mk 1A战斗机。此外,至少还会采购120架LCA Mk 2战斗机。

原定于今年三月份交付的首架LCA Mk 1A战斗机,至今仍未交付。原因在于美国的GE公司未能按时提供F404发动机给HAL。GE公司表示,造成延迟的原因是「国际供应链问题」,但具体细节并未对外透露。

是否与中国政府去年禁止某些航空发动机叶片及相关物品的出口有关,这一点我们并不明了。然而,有一点是确定的,那就是美国的航发公司,如GE和普惠,始终从中国企业大量采购航空发动机叶片。

根据GE的最新计划,从11月起,每个月将交付2台F404发动机,以满足HAL的基本生产需求。然而,LCAMk 1A并非仅因发动机受到限制。最近,丹麦政府因俄乌冲突禁止出口一种发动机进气控制模块,这也是LCA Mk1A所需的重要部件。印度政府正在与丹麦进行谈判,同时也在努力寻找本国产品作为替代。可是,这种临时的应对措施,能否确保战斗机如期交付呢?

LCAMk 2战斗机的首飞计划定在2025年,研发将在2027年12月结束,并预计于2028年投入使用。根据HAL发布的PPT,LCA Mk2的设计有了显著的变化,增加了鸭翼,气动布局与Mk 1A型不同。仅仅两年多的时间就想完成研发,这似乎有些不切实际。HAL的愿景看起来像是在做梦。

鸭翼的增加使得LCA Mk2战斗机的气动外形发生了显著的变化。

印度空军的参谋长辛格表示,只要HAL能够按时满足需求,印度空军就能在及时签署MRFA战斗机采购合同的情况下,维持战斗机的数量。梦不仅仅属于HAL。

根据印度媒体的报道,印度的军事开支情况被详细披露。军费的使用情况引起了广泛关注,显示出国家对防卫力量的重视。各项支出涵盖了武器采购、装备维护和训练等多个方面。

尽管前景不佳,印度空军参谋长辛格却坚定地表示,印度飞行员的训练水平比解放军高。他的理由是,印度空军参与的国际联合演习数量明显多于解放军。虽然这一点确实成立,但飞行员的整体训练质量并不能仅仅通过参加演习的次数来判断,平均飞行时间也是一个重要的考量因素。

十几年前,解放军空军的飞行员每年的飞行小时数已经超过200小时。尽管印度空军声称也达到了这样的飞行水平,但从他们的军费开支来看,这显然是无法实现的。

中美俄等主要军事强国的军费开支通常是三分之一用于人员支出,三分之一用于新装备的研发和采购,还有三分之一用于维护和训练。然而,印度的军队在这方面则显得非常不同寻常。

一些二三线部队的战斗力较弱,印度空军仅能确保部分精锐中队的训练质量。

据印度媒体报道,印度军队的人员开支占据了军费的60%左右,而新装备的研发和购买费用则占25%。相比之下,训练与维护的开支仅为15%。以这样的预算,如何保证飞行员的训练质量呢?

在未来的某个时候,印度空军与解放军空军之间的差距是显而易见的。