日本海上自卫队加贺号航母概述
在日本海上自卫队服役的出云级驱逐舰，是其直升机驱逐舰的代表。这类舰艇被官方称为DDH（直升机驱逐舰），尽管在【简氏战舰】中被描述为「直升机航母」。出云级是现今日本海上自卫队中最大的一艘水面战舰，目前有两艘同级舰艇计划经过改装后搭载洛克希德·马丁公司的F-35B战斗机。这项改装引起了众多争议，因为按照日本的和平宪法，拥有航空母舰等高攻性武器是受到限制的。
2023年4月，加贺号开始进行改装，船首的形态由「梯形」变更为「长方形」。到了同年10月，舰名与船号也已在其上完成涂装。整修工作在11月初顺利完成后，舰艇进行了海试，并于11月17日回到了母港吴空军基地，完成了被称为「荒木化」的改装。
作为日本海自首艘真正加入「航母俱乐部」的舰艇，出云级自二战后便在航母建设上努力寻求突破（如1970年代提出的直升机母舰项目），这一进展是在中国海军迅速发展的背景下，伴随着美国亚太再平衡战略的落实下实现的。出云级共建两艘，分别在2015年3月25日和2017年3月22日建成，因政治因素初期仅具备直升机的作战能力，实际上已为未来运作F-35B做好了充分的准备。
中国海军的发展如雨后春笋，令出云号的F-35B作战能力逐渐打破了政治束缚。改装可以分为两个关键步骤。第一步，为了更好地适应F-35B战斗机起降时产生的高温气流，强化了甲板的隔热层，同时在甲板上重新划线以匹配F-35B的滑跑要求。2021年10月，出云号成功进行了F-35B的起降实验，标志着这一政治限制的重大突破。第二步则是著名的「加贺换头术」，经过改装的出云号甲板结构更加规整且面积扩大，提升了滑跑距离，再加上船体设计的大尺寸与较快的速度，使其在轻航母中脱颖而出，远胜于欧洲一些小型平顶舰艇的性能。
基本参数方面，这一级别的舰艇标准排水量为19,500吨，满载排水量为27,000吨（经过改装后约30,000吨），全长达248米，机库长度为127米，宽度38.0米，机库宽度为26.5米，吃水深度为7.5米。动力系统是4台LM2500IEC型燃气涡轮机，采用COGAG配置，能够输出120,000马力。此外，舰艇配备了4台LM500-G07发电机，总电力输出达到14,000千瓦，最高航速可达30节，乘员大约470名（包括约970名输送人员）。
舰长为一等海佐编阶，侦查系统采用OQQ-23声纳，OPS-50海面搜索雷达以及OPS-28空中搜索雷达等多项导航设备。武器方面，舰上配备了两套海公羊防空导弹系统和两具20毫米快炮CIWS武器系统。舰载机方面，最多可搭载28架各种直升机（改装完成后，预期至少可搭载10架至18架F-35B战斗机）。
关于模型的展示，主要有两个部分：第一个模型展示了加贺号在第一阶段改装后的状态与加贺号第二阶段改装后的效果。模型进行了各项优化，减少了线条和对象，甲板也进行了重新贴图，整个舰体按不同部分分色，并添加了舰桥内部构造、人员及相关设施。此外，还细化了升降机处的处理，引入了多种飞机的状态展示，包括F-35B、SH-60L等，整个模型呈现出更为精致和真实的效果。
