现代空军已经迈入第五代战斗机的时代，然而印度空军距离拥有首架五代机仍然十分遥远，这使得印度人非常焦虑，纷纷提出各种建议以获取五代机。其中一种提议是引进俄罗斯的苏-57战斗机。
印度目前非常希望自主研发第五代战斗机，已经启动了国产五代机项目，即知名的AMCA项目。然而，外界普遍不相信印度能在短时间内完成此项工作，实际上这仅是远水解不了近渴。虽然AMCA项目刚刚启动，并已推出外观模型及相关模拟动画，但设计工作仍处于起步阶段，而原型机的制造实际也只是停留在理念层面。首飞最快要到2035年，以印度目前的计划执行能力来看，实现2045年首飞都算迅速。
印度的AMCA型号
想用苏57来对抗歼20？
印度的国产项目根本无法依赖，因此只能转而寻求外购。然而，在外购方面，印度面临着前所未有的挑战。
当前，全球只有三个国家具备研发和制造第五代战斗机的能力，而能够向印度供应此类飞机的仅有美国和俄罗斯。虽然印度曾对美国的F-35战斗机表现出兴趣，但由于与俄罗斯保持密切关系，导致美国将其视为亲俄国，因此不可能将F-35出售给印度，只提供了一款经过改良的F-16，即所谓的F-21。而这显然并非是印度所期望之物。
F-21是印度所不希望的。
印度曾与俄罗斯共同开发第五代战斗机，称为FGFA计划，该项目是基于苏-57的前身T-50战机，旨在打造一个专门针对印度的版本。然而，最终印度选择退出此项目，主要因为俄罗斯不愿意向其提供第五代战斗机的技术，仅希望利用印度资金来完成自身产品。
印度希望通过苏-57来对抗歼-20？0
印度果断退出了与俄罗斯的五代机合作项目，等到苏-57战斗机成功后，他们才意识到自己错失了获取五代机的良机。目前，印度感到后悔，并希望重新谈判引进苏-57战斗机。但截至目前，印度尚未拥有任何五代机，而与此同时，对手歼-20的数量却在不断增加，到2024年预计将超过300架，而且其部署地点非常靠近印度。巴基斯坦也在积极寻求引进五代机，目前已经看中了FC-31战斗机。因此，引进苏-57成为了印度应对中巴两国日益增长的五代机会、特别是针对歼-20的重要选择。
印军元帅表示，俄罗斯的第五代战斗机是印度空军的唯一选择。
印度人意识到后，决定再次购入五代战机（印媒截图）
如今，印度对苏-57战斗机表现出了强烈的兴趣。据【欧亚时报】10月20日的报道，前印度空军元帅乔普拉指出，苏-57战斗机是印方唯一可选项。其原因在于，一方面，在行业发展中，印度已经无法再等待。当前，除了不太可靠的五代机研发计划外，印度空军也只有LCA战斗机升级与中型战斗机采购计划，这些都仅限于四代半，而现阶段最受关注的则是「阵风」战斗机。由于缺乏足够的新型飞机，即使自称为「世界第四大空军」，但实际上其舰队规模正在下降，目前仅剩31个中队，这给他们带来了很大的压力。
印度空军元帅乔普拉
另一方面，印度理应拥有苏-57战斗机。西方媒体普遍认可苏-57是一款性能卓越的战斗机，其机动性极为出色，通过推力矢量控制技术实现超常规的操控能力。此外，它配备了强大的航电系统，包括有源电子扫描阵列、红外搜索与跟踪系统、定向红外对抗装置以及紫外线导弹接近警告传感器等。这款战机在俄乌战争中已经得到实际应用，并至少未曾在空中遭遇击落。
苏-57已在俄乌战争中展现出其强大实力。
俄罗斯计划对苏-57战斗机进行进一步的升级，其中包括更换AL-51发动机，以提高其性能，同时解决有人机和无人机之间的协同问题。此外，价格相对便宜也是吸引印度的一大因素，据印度估算，苏-57战斗机的单架成本约为3500万美元，这个价格低于F-35战斗机。
印度显得过于天真！
印度有意引进苏-57战斗机并不奇怪，但其实现的可能性较小。原因之一是外部压力大，若印度引入苏-57，将会惹怒美国，并面临制裁，这使得印度在这一过程中需要格外小心。
印度的AMCA采用了美国制造的发动机。
其次，苏-57战斗机的生产数量较低，导致其在国际市场上的销售困难。
根据西方媒体的报道，由于俄乌战争的影响，苏-57战斗机的生产进度受到延误。原计划在2024年内将苏-57战斗机产量增加一倍，并交付超过20架，目前看来这一目标可能无法实现。此外，是否能有足够的产能来向印度交付也成为一个难题。
最终，俄罗斯对向印度出售武器的意愿并不强烈。由于印度一直在努力加强与美国的关系，在当前美俄紧张关系的大环境下，俄罗斯对此肯定会感到不满，因此很难轻易地将先进武器设备出售给印度。
苏-57在应对F-35时，可能仍然有许多缺陷。
在当前形势下，印度引进苏-57战斗机的计划面临不少挑战，这或许只是一个理想，实际上可能难以实现。
