最近，【联合早报】报道称，新的卫星图片显示中国的第三艘航空母舰，福建号，于19日从码头短暂驶出。
另据【联合报】报道，最近一周的卫星图对比显示，福建号周边多了几艘拖船，且与码头的距离增加，意味着多艘拖船将拖离福建号。【联合报】还发现福建号甲板上有一个红色的方块，推测是重型小车，可能用以模拟舰载机弹射试验。
根据【中时新闻网】，卫星图片显示至少有6艘大型拖轮正将福建号拖出码头。
如果单从新闻媒体的报道来看，这些消息的可靠性可能并不高。然而，西方海军情报分析专家萨顿公布的卫星图片证实，福建号确实于19日离开码头，可能是为了清理船底的淤泥。此外，外侧航道的吴淞口零号锚地的船只也被清空了许多，为的是清理淤泥，因为自去年6月17日下水以来，福建号几乎未曾移动，在浅水港口，雨水冲刷必然积累了大量泥沙。在正式的海上试航前，清理是必需的。外侧航道的锚地被清空也是为了让路给这种重要的舰船。
之前有报道称，在福建号旁边疑似搭建了观礼台，显示其海试很可能会像去年下水时一样，举行一次盛大的仪式，可能还会进行现场直播，因此需要预先清理航道。从以上信息综合分析可推断，福建号即将进行海试。
关于福建号海试的具体测试项目，台湾媒体已进行了猜测，包括动力与操控系统有效性试验、电力系统满负荷试验、高速转弯试验、作战系统测试评估、电子设备运行试验、舰载机指挥控制系统试验、电磁弹射器运行试验、舰体抗冲击试验等，这些术语听起来都很复杂。
笔者认为，其中最关键的是电磁弹射器的运行试验。在正式弹射舰载机之前，通常会使用不同重量的试验车模拟不同起飞重量的舰载机进行测试。这些重达数十吨的试验车可以被电磁弹射器弹出数公里，然后被拖船打捞后再次弹射，如此反复进行大量测试。不久前，法国的「戴高乐」号航母在土伦军港进行的是配重小车的弹射测试，虽然是蒸汽弹射器，其最大理论弹射重量仅35吨，而福建号的电磁弹射器的最大弹射重量达45吨。以下是「戴高乐」号航母的弹射测试场景，而福建号的弹射更为壮观。
模拟弹射测试的目的是因为电磁弹射器在海上的表现与陆地测试存在较大差异，如其稳定性和灵敏度会有所不同，必须通过反复验证以确保性能差异在可接受范围内。
完成模拟弹射测试后，将进行真实舰载机的弹射测试，这一测试更为复杂，因为它涉及到精密且复杂的舰载机子系统。空警600与歼35已在紧张进行试飞，而在大约一年半到两年的海试周期内，这两种飞机不仅要完成自身的所有试飞科目，还要进行舰上起降和舰机磨合。福建号完成所有海试任务后，空警600和歼35将配合福建号入列服役，压力非常之大。
综上所述，种种迹象表明福建号已准备好进行海上测试，这标志着它进入了新的发展阶段，距离服役又近了一步。但即便如此，福建号仍有漫长的路要走，希望福建号早日形成战斗力，驰骋大洋，保卫祖国的海洋权益。
