近年来，美国在多个场合无端炒作 「 南海航行自由 」 议题，以此为幌子，不断强化其在南海地区的军事部署，试图以此挑战并削弱中国在南沙群岛的领土主权及海洋权益。然而，一个不容忽视的事实是，中国作为南海航行自由的坚定维护者与践行者，其正当的维权行动从未也不会妨碍或威胁到任何国家的航行自由。南海的航道畅通无阻，其航行自由从未因地区争议而受阻。
美国自建国初期便深植 「 自由船自由货 」 的理念，强调中立国商船在战乱时期的海上自由通行权，并从中受益匪浅。这一原则随着美国的崛起，逐渐演变为全球范围内维护航行自由的强硬立场。从威尔逊总统的 「 海上绝对航行自由 」 主张，到罗斯福总统强调的美国海军与空军对海洋自由的守护职责，再到杜鲁门总统宣称的美国在全球范围内维护航行自由的权力，美国的 「 航行自由 」 理念随着其国际地位的攀升而不断演变，但其核心目的始终未变 —— 即利用军事力量保护并扩张其海洋利益。
20 世纪 70 年代，随着全球海权意识的觉醒，国际社会对海洋权益的争夺日益激烈。在此背景下，第三次联合国海洋法会议应运而生，旨在平衡沿海国管辖权扩大与公海自由之间的矛盾，以及沿海国经济权利与海洋大国航行自由之间的冲突。然而，美国因担忧自身海洋霸权受到冲击，对会议成果持保留态度，并在会后通过出台 「 航行自由计划 」 表达其不满。
1982 年，【联合国海洋法公约】虽获通过，但里根政府却以该公约损害美国利益为由拒绝签署，转而制定 「 国家安全决策指针 」 ，继续在全球范围内推行其 「 航行自由行动 」 。此后，美国更是将矛头直指中国，多次以 「 挑战过度海洋主张 」 为由，在中国周边海域进行挑衅性航行，企图通过军事施压迫使中国让步。
尤为值得关注的是，美国不仅针对所谓的 「 不友好 」 或敌对国家实施 「 航行自由计划 」 ，甚至对其盟友也不乏此类举动，这充分暴露了其 「 美国优先 」 的霸权逻辑。在南海问题上，美国更是将 「 航行自由行动 」 作为遏制中国、维护自身海洋霸权的重要工具。从克林顿到小布什，再到奥巴马、特朗普，乃至现任拜登政府，美国历届政府均不遗余力地在南海地区推行其 「 航行自由 」 政策，频繁派遣军舰闯入中国领海，严重损害了中国的主权和领土完整。
美国此举不仅违背了【联合国海洋法公约】及国际习惯法的相关规定，更是以 「 航行自由 」 之名行霸权主义之实。其真实目的在于通过军事威慑和舆论造势打压中国、遏制中国崛起。然而，历史已经证明并将继续证明：任何试图通过霸权手段干涉他国内政、挑战国际秩序的行为都必将遭到失败。
在当前世界百年未有之大变局中，南海问题已成为中美两国战略博弈的重要舞台。中国将坚定不移地维护自身在南海的领土主权和海洋权益，同时也愿意与有关国家一道共同维护南海地区的和平稳定与航行自由。我们呼吁美国尊重地区国家合理安全关切，停止在南海挑动是非、制造紧张局势的错误行径，以建设性方式推动南海问题相关方加强对话与合作，共同维护南海地区的和平稳定与繁荣发展。
