7月20日，中国海军第46批护航编队的「焦作」舰与「洪湖」号综合补给舰从丹麦的大贝尔特大桥驶过，向波罗的海进发，准备参加将于7月28日举行的俄罗斯海军节阅舰式。
在如今已堕落为二流海军的俄罗斯海军参与的阅舰式上，尽管整体实力逊色，但其中的两艘舰艇无疑引人注目。特别是此次参与的俄海军舰艇中，不乏亮点，其中最值得一提的是首次亮相的23550型多功能破冰巡逻舰「伊万·帕帕宁」号。这艘舰艇自2017年4月19日开始建造，并于今年6月28日完成首次试航，堪称「七年磨一船」。
「伊万·帕帕宁」号舰船全长114米，宽18米，吃水深度约6米，最高航速可达18节，续航能力为6000海里，满载排水量高达8500吨。其吨位甚至超过了俄罗斯为中国建造的4艘现代级驱逐舰，是苏联解体后俄罗斯建造的最大吨位的水面作战舰艇。
「伊万·帕帕宁」号之所以备受关注，不仅因为它是「苏联解体后俄罗斯建造的最大吨位水面作战舰艇」，还因为它兼具「军舰和破冰船」的双重功能。
在军舰中，「伊万·帕帕宁」号拥有最强的破冰能力。根据公开资料，其设计的最大破冰厚度为1.5米，而连续破冰能力则达到1米。
在破冰船中，「伊万·帕帕宁」号的武力最为强大。该舰装备的主要武器包括一门76毫米AK-162MA隐身舰炮，两门AK-630M近防炮，以及一部3M-47型「弯曲」六联装近程防空导弹系统。
舰尾的多功能平台在需要时可以配备2套「俱乐部-K」集装箱式导弹系统，这些系统能够发射包括3M-54KE超音速反舰导弹、3M-54KE1亚音速反舰导弹、3M-14KE亚音速巡航导弹以及Kh-35UE反舰导弹在内的多种导弹。因此，此时「伊万·帕帕宁」号的火力已经不逊色于传统的驱逐舰和护卫舰。
此外，该舰还搭载了一架卡-27直升机，两艘03090型救生艇，一艘02800型登陆突击艇和一艘23321型气垫登陆艇。
23550型多功能破冰巡逻舰是俄罗斯海军为北极舰队精心打造的最新舰艇。面对北极航道运输量的持续增长，这款巡逻舰将巩固俄罗斯在北极地区的战略优势。
这就引出了一个有趣的问题：我们是否也有必要建造类似的多功能破冰巡逻舰呢？答案是我们不需要这样做。
首先，我们需要明确一点：我们具备建造世界一流破冰船的能力。以我国目前吨位最大的「雪龙2」号破冰船为例，这艘船长122.5米，宽22.32米，吃水深度约7.85米，满载排水量接近1.4万吨，最高航速为15节，续航力达到2万海里。在破冰核心技术方面，「雪龙2」号是全球首艘采用船艏和船艉双向破冰技术的破冰船，其连续破冰能力达到1.5米冰加0.2米雪（以2~3节航速），并且能够轻松穿越20米的冰脊。
可以看出，「雪龙2」号在吨位和破冰能力方面均远胜于「伊万·帕帕宁」号。而且，「雪龙2」号的建造仅用了3年多一点的时间，仅为「伊万·帕帕宁」号建造时间的一半。当然，「雪龙2」号毕竟是一艘民用破冰船，未配备任何武器。然而，以其为基础设计一艘战力可与传统驱护舰媲美的破冰巡逻舰，对于我们这个拥有全球最强造船能力的国家来说，不过是分分钟的事。
我们不建造类似武装破冰船的主要原因有两个。
首先，没有必要建造破冰军舰。网上有一种观点认为，为了确保「北海航线」（NSR）的安全，我们需要建造具备破冰能力的军舰。我国作为全球最大的贸易国，八成的对外贸易通过海上运输完成。这其中，到欧洲的航线经过南海、马六甲海峡，进入印度洋，然后通过苏伊士运河抵达地中海。
这条传统航线不仅距离遥远、耗时漫长，运输成本也极高。更重要的是，作为我国现今唯一的对欧贸易海上通道，在美国全面封锁和压制中国的背景下，一旦这条航线被切断，将对我国外贸带来巨大的损失。
因此，我们必须寻找一条替代的对欧贸易海上航线，以便两条航线并行，从而最大限度地降低战略风险。这条新航线被称为「北海航线」（NSR），它的路线是北上穿越白令海峡进入北冰洋，然后沿着俄罗斯北部沿海行进，最终到达俄罗斯西北部的克拉海，再经北大西洋到达欧洲。有数据显示，从上海洋山港到德国汉堡港，通过「北海航线」的航程比传统对欧航线缩短了6000多公里。
近几十年来，全球气候逐步变暖，北冰洋的冰层加速融化，使得部分海域的无冰期显著延长。如今，「北海航线」已具备实用条件。根据公开信息，我国去年与俄罗斯正式启用了「北海航线」。
尽管北极被誉为「全人类的共同财产」，但其周边陆地早已被俄罗斯、美国、加拿大、丹麦、挪威、冰岛、瑞典和芬兰等环北极国家瓜分，绝非无主之地。
此外，「北海航线」（NSR）的大部分区域都处于俄罗斯领海或其影响范围内，鉴于我们与俄罗斯的良好关系，完全可以由俄罗斯提供护航。当然，俄罗斯也很可能不会允许中国军舰在其领海内进行护航。这不仅是面子问题，还涉及到对中国潜在的国家安全顾虑。
最后，再谈一下网上流传的另一种说法：中国在北极地区的斯瓦尔巴群岛拥有一块所谓的「飞地」。之所以要用双引号标注「飞地」，是因为这片区域并不是真正的中国领土，只是被许多博主炒作过度的一个梗。
作为【斯瓦尔巴条约】的签署国，我国仅享有在该群岛自由进出、从事合法的生产、商业及科学考察活动的权利。该群岛的主权归挪威所有，包括我国在内的所有签署国在该群岛的活动都需遵守挪威的法律。
条约规定该岛为非军事区，「永远不得为战争目的所利用」。因此，像「伊万·帕帕宁」号这样的武装破冰船显然无法进入该岛。综上所述，我国自然没有必要发展类似「伊万·帕帕宁」号的武装破冰船。
