中国的新一代重型突击直升机概念蓝图将于2024年六月末由【现代舰船】发布，这也是其首次亮相，也是其首次亮相，并进入加速测试的重要时期。
今年4月，东风-21就取消了飞行试验所需的飞行速度，而中国昌河集团则公布了一款全新的AC333，其配备的5000 kW涡轮引擎也在加速发展。
毫无疑问，中国人民对重型武装直升机的急需。我们预计，在台湾海峡以及印度西南部边界可能出现的紧张关系中，大型直升飞机将发挥关键作用。台湾海峡是中国境内最多的直升飞机起降地，其防卫系统之森严，加上地缘上的阻隔，使得直升飞机具有特殊的战略意义。同时，由于青藏高原地区是世界上最大的高海拔地区，其缺氧环境严重制约着现有的陆地装备和世界上大部分在用的直升机的性能。
4.3 本文研究了两种型号的军用直升机，其中有10吨级的武直-19，以及7吨级的武直-10。中国的武装直升机-19类似于美国的OH-58D"基奥瓦"战士，主要用于搜寻和打击，但是由于没有配备正规火炮，所以其作战能力也比较简单。而武-10受到涡轮9引擎的限制，在防护性能、电子战装备和装载能力等方面都要有所牺牲，所以它的综合战斗力并不是很「强大」。
在巨大的市场需求和目前设备短缺的情况下，很容易理解 PLA对重型突击直升机的紧迫需要。
武装直升机21的详细配置也显示了 PLA对它的重视程度。该飞机融合了美国与俄罗斯两大航天强国目前最先进的重型直升飞机的许多特点。
鼻子的结构相似于M28和阿帕奇
从测试型号的武装直升机上可以看出，它的头部与「米老鼠」型的米28很像，这是因为它装备了一个单独的光电座舱，这一点在阿帕奇上得到了体现。但是，后来美国给阿帕奇直升机装备上了大型的夜视仪，使得这一部分的位置受到了限制。考虑到中国和美国在电气方面的差距，可以预计，未来的武直-21将在外形上更加接近阿帕奇战机。
阿帕奇是不是和武装-21很像？
早些时候，就有不少军迷通过私下途径对杜拉克提出了疑问，认为这是一种非常狭隘的看法。武直-21使用的是常规的前舱结构，但是它明显不同于美国及俄罗斯的战斗直升机的等级座舱。武直-21的驾驶舱具有明显的直线特征，这与其样机的直-20以及黑鹰的低矮身体构造有很大的关系。因为飞机的高度限制，直升机并没有足够的地方来适应阶梯状的驾驶舱，所以它必须将尾部横梁加长以确保其内部的空间，从而使直升机的驾驶舱看起来低矮而扁平。
继承了直20与黑鹰的座舱结构
而在实际应用中，由于采用了光电一体化技术，使其具有四个明显的优点。
首先，它的外形更加小巧，可以完美地安装在各种军用或军用飞机上，并将其送往战场。当它和两栖攻击舰一起工作时，它的体积也会变得更加方便，可以储存在航母库里。
同时，通过与五桨叶的协调配合，使其在高海拔环境下具有更强的载荷和更灵活的飞行性能。与此同时，机身较低的机身也增加了飞行的能力。
第三，它较低的外形可以帮助降低被雷达侦测到的讯号，因此降低了被侦测到的机率。即便遭遇袭击，也因其特殊的结构，拥有更高强度的抗冲击能力，从而提升对人体的保护效果。
由于驾驶舱的扩大，尾翼也随之增大，可以装载更多的装备，也可以装载更多的燃料，以满足台湾海峡及印度等国家对远距离作战的需要。
所以，武装直升机在中国军队的武器系统中，其突出的综合能力，尤其是一些突出的特点，是毋庸置疑的。考虑到目前中国的产业力量，武装直升机进入最终阶段的日子应该不远了。
