歼10C再度升级，战机潜能被全部挖掘！巴空军有福了
歼-10战斗机是我国首款自主研发制造的战斗机，初问世时承载着广大军迷的期待与梦想。
然而，随着歼-15、歼-16、歼-20和歼-35等新一代战斗机的陆续登场，曾经备受瞩目的歼-10战斗机逐渐被人遗忘。尽管后续推出了歼-10C改进型，但其挂载能力不足和挂点设计不合理的问题依旧遭到非议。在最近的珠海航展中，歼-20的四机编队飞行表演、歼-15T的华丽现身，以及歼-35A战斗机的首次亮相，吸引了众多目光。同时，歼-10战斗机也进行了升级，其主要内容是对歼-10C的挂点进行改进，使其具备与阵风战斗机和F-16战斗机相当的战斗能力。
没想到啊，到了2024年，居然还能见到歼-10战斗机继续进行升级。
经过改进的歼-10C战斗机其挂载点设计变得更加合理。之前的歼-10面临的最大问题是从未充分利用中线挂载架来挂载除副油箱以外的其他载荷。战斗结束后，油箱随意丢弃，导致原本可用的超过一吨的挂载能力被浪费。
另外，从巴基斯坦空军的宣传片来看，歼-10C系列战斗机的空空导弹挂架实际上是兼容中程导弹和近战导弹的。
外贸版本具备这一功能，而我们的自用版本却没有理由不装置。因此，歼-10C能够依据作战需求选择合适的装备。然而，这也引发了一个问题，即空对地导弹、反舰导弹和中程空空导弹都需要在有限的两个机翼中部挂点上进行「争抢」。这使得歼-10在较长时间内无法同时携带两枚大型弹药和四枚空空导弹。这两个问题叠加在一起，导致歼-10战斗机只能被视为一种专业的对空战斗机，而无法充分发挥其潜力。
其作战效率虽然与阵风和F-16等一流战机相比略显不足，但连枭龙战斗机的多功能作战能力也优于歼-10。
此次改进将战斗机的机腹挂载点改造为类似苏-35S的中线双联空空导弹挂架，同时机翼两侧各配备了一组复合挂架。这样，歼-10C战斗机能够携带多达六枚中距空空导弹和两枚格斗空空导弹，同时还能额外挂载两个副油箱。
改进后的歼-10C可以挂载最多6枚中程导弹，适用于对海和对地攻击。同时还装备有2枚格斗空空导弹，至少能够外挂2个1700升的副油箱，从而确保其综合作战能力。
显然，如果还需利用歼-10争夺制空权，则可以装备6枚中程空空导弹。无论是油箱的挂载还是作战能力，歼-10C的性能都有了显著的提升。
在海上作战时，歼-10能够替代我方的附加挂载，装备两个大型的反舰导弹或大型空地导弹，其性能极为强劲。事实上，歼-10战斗机本身就拥有11个挂点：机身5个，机翼下各3个，具备6.6吨的载弹能力，基本与飞豹相同。然而，由于挂点配置不合理，未能充分发挥这款战斗机的全部性能。如今，配合复合挂架，使挂点数量提升至16个，使得现在的歼-10可以被视为一款完全体战斗机。
关于我国为何至今仍在对歼-10进行改装，我有一些初步的猜测。或许此次改装并非专为中国空军而设，而是针对外贸客户的。在这次珠海航展上，歼-10的挂架上展示的英文标识，进一步表明这次改进是以用户需求为导向的。
在我国进行对地打击时，使用飞豹和歼-16即可，无需强行改造专注于空战的歼-10。
然而，对于巴基斯坦等国家来说，情况则完全不同。他们很难找到足够的资金去建设像中国这样的庞大空军。战斗机的使用必须依靠能力者，但歼-10战斗机自身存在一些缺陷，使得巴基斯坦空军在对地和对海作战能力上显得不足。而现在，歼-10的改进型正是为了解决这个问题。当然，未来我国是否会对自己的歼-10进行类似的改装，目前还不好下结论。
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