国产首艘电磁弹射型航母「福建舰」的第三轮海试工作似乎终于接近尾声。外界普遍猜测，这艘排水量超过8万吨的巨舰很可能在此次海试中，进行了舰载机触舰复飞、着舰和电磁弹射器放飞等关键测试项目。让我们共同期待该舰回港后的照片，相信所有人都会密切关注「福建舰」的飞行甲板，查看上面是否有战机起落架轮胎摩擦留下的印记。然而，在关注「福建舰」的同时，我们也不应忽视另一个重要方面，即航空母舰综合战力的发挥离不开护航舰艇的协同作战。
外界猜测福建舰的速度已经突破了30节
最近在外国社交媒体上公开的一张商业卫星图片显示，「福建舰」正在渤海和黄海水域高速航行。通过仔细观察航行过程中该舰留下的尾流长度、颜色和宽度，可以推测其航行速度可能接近极限，约在30到32节之间。此前外界普遍猜测，「福建舰」很可能配备了4台国产大功率舰用蒸汽轮机，最大输出功率或超过26万马力，这与美国海军「尼米兹」级核动力航母的「2具核反应堆+4台蒸汽轮机」所产生的马力相同。因此，「福建舰」能够轻松达到30节以上的速度。
正在海上试航的福建舰
能够在海上如「生龙活虎」般驰骋，这表明「福建舰」所搭载的国产动力系统和传动系统极为先进且可靠。然而，航空母舰必须与其他护航舰艇组成战斗群，只有在编队协同作战时才能充分发挥其战斗力。因此，各类护航舰艇的地位和作用也显得尤为重要。一个现实问题随之而来，即当前人民海军装备序列中，正缺乏一款在最大航速方面能与「福建舰」相匹配的先进护卫舰。
两艘054型护卫舰的区域防空能力不足
我们知道，目前具备远洋作战能力的解放军现役护卫舰主要有两款，即054型和054A型。由于054型较早建成，其区域防空能力相对不足。相比之下，054A型具备有限的区域防空能力，能够在重要的远洋防空作战中，为「中华神盾」驱逐舰分担一定的中近程防空反导压力。然而，从航速的角度来看，054A型的最大航速约为27~28节，这使得它在紧急情况下很难跟上「福建舰」及编队内其他舰艇的速度，这无疑是一个不容忽视的问题。
054A护卫舰成功发射了「海红旗-16」防空导弹
以美国海军航母打击群为例，根据任务的紧迫程度，打击群在前往指定海域时的航速选择也有所不同。通常情况下，打击群会以20节左右的经济航速航行，以节省燃料；而当接到快速部署命令时，打击群的航速会提升到25~26节，这一速度接近编队中航速最慢的「供应」级快速综合补给舰的最大航速。如果是紧急部署命令，打击群则会优先放弃补给舰，各战斗舰艇将加速至30节航速。虽然紧急部署的情况并不频繁，但其发生的可能性并非为零。因此，美国海军规定航母、巡洋舰、驱逐舰和护卫舰的最大航速必须达到或超过30节，以防任何护航舰艇无法跟上打击群的速度，从而影响打击群的整体战斗力。
054A型护卫舰的最大航速显得不足
在中国海军中，虽然054A型护卫舰所使用的16PA6V-280STC型中速柴油机具有优良的经济性和高可靠性，但装备4台该型柴油机的054A却无法达到类似「福建舰」超过30节的最大航速。假如将来某天服役后的「福建舰」接到紧急出动并快速前往某海域的命令，054A型护卫舰要么因为无法跟上编队速度而掉队，要么就会使整个编队为了「迁就」护卫舰而难以「全速前进」。
国产新型054B护卫舰
应该如何应对呢？答案其实很简单，就是尽快向部队交付国产新型护卫舰054B，并尽早启动对其的量产。目前，国内至少已经建造了两艘054B型护卫舰并投入海试，外界猜测其动力系统可能采用了四台CS16V27型中高速柴油机。这种新型柴油机有望使排水量在5500至6000吨的054B型护卫舰达到30节以上的最高航速，从而更好地与「福建舰」和其他护航舰艇保持同步。鉴于「福建舰」的测试步伐日益加快，054B型护卫舰也必须按时到位，以避免解放军航母编队出现短板。目前的两艘054B型护卫舰远远不够，其数量甚至比现有的055型万吨大驱还少，因此国内船厂必须抓紧时间，加速量产这款护卫舰。
