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中美俄加油机最大载油量差距断崖:俄106吨,美96吨,中国多少?

2024-12-31军情

本文陈述所有内容皆有可靠信息来源,具体资料赘述在文中结尾

在现代大国空军体系当中,空中加油机的作用可谓是越来越重要了,毕竟客机的载油量直接就跟 航程远近相关 ,尤其是现在世界各国都追求更大的航程和作战半径的年代,空中加油机早已成为了 大国空军不可或缺的一部分

美国KC-10

虽然说1923年,美国率先实现了空中加油,成为了 「第一个吃螃蟹的人」 ,可他们新一代的KC-46A系列加油机,最大载油量才达到了 96吨左右 ,而俄罗斯的伊尔-78空中加油机,更是达到载油 106吨

那么, 中国的加油机最大载油量是多少呢? 发展的历程又经历了哪些改变呢?

中国运油-20

美国空中加油机

对于美国空军来说,KC-97可谓是早期的空中加油机,但是当时它的最大载油量也 不过17吨 ,而且当时的技术也没有那么先进,只能通过伸出的加油桁杆与受油机的受油口 对接进行燃油传输

KC-97

虽然说这个方法的确有些「复杂」,可对于当时的条件和技术来说已经很不错了,但随着科技时代的进步,美国也是在不断研究新一代的空中加油机,最终成功在客机的基础上改装出了 KC-10

KC-10

那时候的KC-10既能在空中为其他飞机加油,而且 还能够在空中接受加油 ,这也意味着它将会实现「循环」状态,从而进一步的增加美国飞机在空中飞行的航程,而且还能完成一些超远目标的任务。

不过让人没想到的是,在2024年9月26日,美国空军就正式向 「KC-10加油机告别」 ,并且宣告了KC-10将全部从美国空军部队退役。

KC-10

对于KC-10的离别,也意味着新型战机的出现,毕竟美国的KC-135战机就采用了 喷气式发动机 ,虽然说它的载油量在 90吨左右 ,但它加油的方式却有软管和硬管两种,而且还可以根据受油机的需求来灵活切换。

在越南战争、海湾战争和阿富汗战争中的,都能看到KC-135的身影,而且哪怕是到了现在,KC-135仍是 美军空中加油体系核心力量 ,并且确保美国战机能够在长途奔波中完成一次又一次飞行任务。

KC-135

但KC-135的载油量毕竟是太少了,而且随着科技的发展也有点「落伍」,于是美国又研发了新一代 KC-46A战机 ,不仅结合了之前战机的各种功能,更是还配备了 电子对抗系统等自卫武器

可以说在各种复杂的作战环境中,KC-46A都能发挥出功效,尤其是它还能够 与美国海军的舰载机部队协同 ,进一步提升了美国海军、空军的整体作战实力。

KC-46A

俄罗斯空中加油机

对于俄罗斯的空中加油机来说,早在上世纪30年代初,前苏联就进行了 首批架次空中加油实验 ,并且有当时的侦察机R-5改装的加油机在空中为TB-1轰炸机进行加油,而且整体的实验还是相当顺利的。

利卡波夫r-5侦索机

在随后的日子里,前苏联就在图-16远程轰炸机的基础上研发了图-163(图-16YU)加油机,并且在前苏联和俄罗斯空军一直服役,直到1995年,这款加油机才 正式宣布了退役

图-163

但是随着美国的不断创新,前苏联自然也是要紧跟其后,于是就有了伊尔-76的出现,它的出现直接就为前苏联提供了一种 载重能力强、内部空间大 的特种飞机改装平台,更是在它的基础上,生产出了伊尔-78空中加油机。

伊尔-76

直到1987年伊尔-78才正式开始服役,而且它的载油量 高达106吨 ,不过根据一些相关数据了解,伊尔-78一共生产了大约30架,但是有20架布置在了乌克兰,不过这些战机在前苏联解体后就被乌克兰接收。

哪怕是到了现在,伊尔-78加油机仍然是俄罗斯空军 唯一专用的空中加油机 ,而且这种机型最大的特点就是可以同时 为三架战机加油

伊尔-78

中国空中加油机

我们都知道,西方国家为了阻碍中国的发展可谓是各种 「卡脖子」 ,哪怕是任何一个有用的信息点,他们也害怕被中国知道,尤其是在其他国家有了空中加油机的时候,我国对于 空中加油技术仍然是一片空白

但为了不与世界强国空军产生差距,我国科研人员也是艰难重重,无论是科研人员还是飞行员们,他们都努力克服困难,更是不断摸索经验,从而反 复进行地面演练和预想

科研人员

最终在1990年我国成功研发出了轰油-6,并且在1995年 正式开始服役 ,尤其是在2015年9月3日,我国两架轰油-6加油机、4架歼-10战机就在胜利日阅兵向世人展示出了 中国人民空军的远程作战能力

轰油-6

当然对于中国的空军实力来说,轰油-6加油机完全满足不了我们的需求,于是在2022年运油-20就 首次出现在了中国航展上 ,并且还进行了飞行表演,这也就意味着运油-20已经基本成熟,并且 得到了军方的认可

而且运油-20的起飞重量是220吨,它大概 能够装100多吨油 ,如果按照歼-11来算的话,它的容量是在9吨油左右,而每次加油的话给它们加上七八吨,那就算是耗费50多吨的油,就可以 给六七架飞机加油

运油-20抛干扰弹

最令人惊讶的是,运油-20还能同时 释放3根加油管 ,而且在今年的航展上,运油-20还展示了 高精度、高效率的加油能力 ,甚至在转弯的过程中也能够保持稳定的输油能力。

当然除了中国自主研发的运油-20加油机之外,在最近的这段时间,有关 「中国第六代战斗机成功首飞」 的消息也是传遍了世界,毕竟它的出现, 对美国加油机、运输机、运警机等都有有着实际影响

中国第六代战斗机

主要信息来源:

原文登载于金台资讯2024年12月17日关于空中加油技术的「前世今生」的报道

原文登载于参考信息2017年11月24日关于能同时为3机加油!伊尔-78载油106吨的报道

原文登载于人民网2015年09月03日关于轰油6加油机与歼10模拟空中加油状态接受检阅的报道

原文登载于上观新闻2024年11月18日关于运油-20空中加油机:载油量100吨,转弯输油超稳的报道