由于上世纪中国长期不具备重型战斗机的生产制造能力，因此不得不大量采购俄罗斯的重型战斗机。显然，中国空军对苏-27系列战斗机尤为青睐，先后装备了苏-27、苏-30以及苏-35多用途战斗机。其中，苏-35多用途战斗机也成为我国空军最后一款引进的俄制重型战斗机。
当苏-35多用途战斗机列装中国时，中国曾给予这些战机极高的礼遇。然而，出乎意料的是，苏-35在装备时已经显得落伍了，因为不久后它就被国产的歼-16重型战斗机取代。
作为中国自主研制的机型，歼-16无论是在航空发动机还是航电设备上，均采用了自主研发的版本。长期以来，中国在航电领域一直领先于俄罗斯，因此歼-16在机载设备等方面也具备了超越俄罗斯的优势。这使得苏-35在中国的吸引力大幅下降，而随着中国拥有大量的歼-16重型战斗机，也不再寻求采购俄制战机。
由于解放军战斗序列中仅有24架苏-35多用途战斗机，这些战机已被集中部署在同一个单位。近日媒体公开的一段视频显示，2024年国庆节当天，解放军罕见展示了由苏-35与歼-16重型战斗机组成的混合编队。
从视频中可以看到，机坪上停放了大量苏-35和歼-16战机，两款重型战机一字排开，延绵不绝，表明解放军已经牢牢掌控了空中优势。作为重型战斗机，苏-35和歼-16具备更远的航程和更强的载弹量，近年来，这两种战机频频出现在台岛周边空域。
尽管歼-16重型战斗机已取代苏-35多用途战斗机，但实际上这两款机型之间依然存在许多差异。苏-35最令中国垂涎的无疑是其矢量发动机，然而，虽然中国已经成功国产化了大量侧卫系列战机，但在矢量发动机方面始终未能实现国产化。
中国曾在歼-10战斗机上进行过短期的矢量发动机测试，然而这些测试成果并未被应用于后续机型。笔者认为，这可能是因为解放军已经意识到，矢量发动机在实战中的意义并不显著。现如今，解放军更为看重的是超视距作战能力，只要能在超视距战斗中先敌发现、先敌攻击，即便没有矢量发动机，解放军依旧能够保持其作战优势。
此外，歼-16重型战斗机为双座设计，而苏-35则是单座版本。从解放军的战斗机序列中可以明显看出，作战型战斗机以双座机为主。这主要是因为双座机的两名飞行员能够更充分地发挥作战潜力，解放军显然对双座战斗机更加偏爱。
在解放军加大对台岛进行战巡的过程中，两型重型战斗机的连续出动就已经告诉台岛，解放军目前已经牢牢地掌握住了空中优势。台岛能够完成制空作战任务的战斗机仅有三款，分别是IDF战斗机、幻影2000战斗机以及F-16V战斗机。
从日本防卫省统合幕僚监部所公开的数据来看，目前解放军在战斗机数量上拥有着绝对的优势，无论是四代机还是五代机，在数量上都能够绝对压制于台岛，再加上解放军手中所拥有的重型战斗机，所以台岛想要与解放军进行较量，是根本没有可能性的。
近几年来，在解放军加大战巡的同时，台岛也已经意识到飞行员的日常训练时间被大幅度的压缩。如果两岸爆发冲突，台岛飞行员也会因为没有足够的飞行训练时间，从而导致技战术水平落后于解放军。
