说起中日海上治安警备力量的对比，真是一场龙争虎斗啊，咱们今天就来聊一聊这个话题，看看到底谁更厉害，说不定还能让你大开眼界
要知道日本的海上保安厅可不是一天建成的，这事儿得追溯到二战结束后的1948年，当时美国为了防止日本再次崛起，给他们设了不少限制，比如编制人数不能超过1万人，还有吨位也有限制，大船不能超过1500吨，总共加起来也不能超5万吨，可即便这样，日本人还是很会钻空子，他们从小型扫雷艇开始逐步升级装备，到70年代末，美国放宽了这些限制，日本立马抓住机会扩展自己的势力范围，从近海跑到了远洋，你说这是不是老奸巨猾？
时间来到2010年左右，那时候日本已经有450多艘各类船只，其中50多艘是1000吨以上的大船，再看现在呢？根据2022年的数据，他们拥有71艘千吨级以上的警戒船，而且到2023年，新入役了「若狭」、「大隅」、「朝凪」和「弓张」号四艘新舰，现在总数达到了75艘，不得不佩服人家发展的速度和计划性。
未来几年里，日本还打算再添几条「大将」，比如正在试航状态的6000 吨级「寒梅」号，据说到2025年，还会有一艘排水量达3万吨的新型巡逻舰投用，预计到2027年底，这些大型巡逻舰数量将增至90 艘，你看看，人家的规划都是一步一个脚印，有条不紊地进行着。
不过，要论规模和实力，中国可是当仁不让，在90年代之前，我们国家并没有专门的海上执法力量，但自从2013年重新组建国家洋局，并成立了一支准军事执法队伍后，一切都变得不同凡响，你可能不知道吧，自2008年以来，我国的大型千吨级以上船舷数目早已超越日本，到2016年，我们达到111，而彼时日本才62 艇，可以说在数量上我们遥遥领先。
截止目前，我国的大型船舷数目接近500项，总排水重量达30 万 吨，是世界第一，其中1000 吨同种大小概有160 条之多，还有护卫舰火力配置相同，可以搭载直升机。咱们最大两军配有4台高功率柴油机，航速25节，让你无处可逃，这样强大的阵容，也难怪能满足东亚区域性安全需求巩固安全基础
跟日本相比，目前他们只有16 艇超过600 顿为主打，两者差距显著。而中国12万总计可以分配约相当比例来看主要依靠300 作 舰续航能力优势明显需要补充短板综合提高整体水平。当然啦，中日两国在发展策略、技术创新等方面都有独特之处，各有所长。我猜想未来，无论是在技术还是规模上的竞争都会越来越激烈，对此我们拭目以待。
