10月11日俄罗斯海军太平洋舰队第6艘636.33型潜艇「雅库茨克」号 ???在海军部造船厂下水 。
636.3型也就是军迷们熟悉的「基洛级」常规潜艇，是有最初的877型的升级型号（我国引进的是877E型，E是出口英语单词Export的缩写）指挥台和艇尾外观略有变化外，内部的指挥系统（部分数字化）、水声对抗装备和水下兵器（可发射俱乐部/口径反舰巡航导弹和对陆攻击巡航导弹）也进行了适当升级，以适合2020年代作战需要。
但636.3型艇设计年代过于久远了，877型是在1970年代末开始研制的，首艇在1982年服役，在集成苏联战后研制9个型号，多达300多艘常规潜艇的经验积累，「基洛级」在当时是非常先进的，由于采用减震浮筏、管道阻尼、消声瓦、机械设备加工工艺（比如：螺旋桨加工）提高等降噪措施，使「基洛级」的噪音很低，达到了同期德国、瑞典、日本…等国常规潜艇噪音水平，有效提高了对抗北约反潜机/舰的能力，因此它有「大洋黑洞」的美誉。
但随着科技进步，到了2010年代之后「基洛级」潜艇已经落伍了，原因就是俄罗斯在常规潜艇技术方面没啥进步，本来打算设计和建造677型「拉达级」替换636.3型，但是燃料电池、斯特林发动机技术都不过关（书本上这些技术多的是，但要制造出来是另一回事儿，看花容易绣花难！），677型的首艇「圣彼得堡号」居然建造了连续建造了13年，但不知什么原因一直不能下潜，第二艘艇「喀琅施塔得号」从2005年开始建造直到今年1月31日才服役，至于说能否形成战斗力还不好说。
叙利亚内战期间俄军黑海舰队的636.3型「顿河畔罗斯托夫」号向叙利亚反政府武装部队发射「口径」巡航导弹。
由于677型不堪用，俄罗斯只得回头继续建造技术成熟的636.3型填补近海水下防御力量的不足。
但「基洛级」潜艇整体技术水平与2020年代常规潜艇的技术标准有20年以上的差距，首先就是能让常规艇在水下待时间久一些的AIP系统，目前最新的常规潜艇采用锂电池，有储能密度高、充电时间短和总重量轻的优势，已经开始全面替代氢燃料电池、斯特林发动机，目前锂电池技术的掌握在日韩和我国手里，俄罗斯在这方面差距很大。
2020年标准的常规潜艇更加的隐身化，采用X形舵和泵喷推进系统是标配，X形舵操纵灵活更有利于潜艇在暗礁密布的浅海区小半径转弯，即便有一片舵卡死在水下仍有一定的机动能力，相反十字形舵有一片卡死潜艇就得紧急上浮…而636.3仍然是下「十字舵」（缺一片），技术水平比较落后，加上它是水下排水量3000吨大型潜艇，导致在浅海区水下机动性变差，就拿越南订购的6艘「基洛级」潜艇来说，本想在西沙/南沙海域对抗我军水面舰艇的巨大优势，但是既缺乏这两个群岛的水文资料，又难以在水下机动，能力还不如我军的039型艇（小宋）…。
而泵喷推进系统完全取消了传动轴和螺旋桨这两大噪音源，俄罗斯确实在这方面有研究，图里就是黑海舰队B-871 埃罗索号」安装了泵喷推进器，但是该艇测试了很久，一直未见被其它后续建造的「基洛」沿用，很可能就是技术仍然没有达到满意的效果。
目前世界上对指挥台围壳进行隐身化处理的只有我军039C和瑞典的A-26型艇，实事求是的说，常规潜艇即便是安装了AIP系统也无法像核潜艇那样在水下待90天，最多一个星期就必须上浮充电，问题是2020年代的反潜装备，特别是长航型反潜无人机大量的使用（使用合成孔径雷达），潜艇在通气管状态下航行被发现的概率都非常大！对指挥台进行修型隐身化处理势在必行。
俄罗斯的流体力学基础雄厚，但是这么多年了从「基洛」到「拉达」指挥台设计仍然没有变化。
外军做的我039系列潜艇外观演化对比图，他们对我军常规潜艇的关注度高于俄罗斯。
海军的发展就是「逆水行舟，不进则退」，从俄罗斯常规潜艇裹足不前的发展来看，真就应了这句真理。
