前言： 几乎所有人都认为，未来的西太平洋之战将是一场完全以海空为主体的战争，双方将互相争夺制空权和制海权，直到登陆上岛后才会大势已定，美国争夺制空权的方法是出动战斗机展开大规模空战，虽然今天中国的战斗机数量已经压倒美国空军了，但肯定不会靠空战硬啃，因为中国有独特的火箭军，只要把美国空军机场跑道打烂，将其压制在地面就可以了，但常规弹道导弹价格在1千万元左右，而且都是—次性使用，只能携带一个500-900千克的弹头炸出一个28x15米的弹坑，用如此高昂的价格炸个坑是否值得呢？有人认为，机场跑道很长，要很多枚弹道导弹，与其用一大堆弹道导弹炸坑，还不如只用一枚弹道导弹直接打机场的指挥中心或者攻击储有大量军用物资的仓库远比用大量弹道导弹打跑道性价比高得多。
一：理论基础
对于美国来说，亚太地区是其的战略利益重心，美国在亚太地区也一直拥有无可争议的军事优势，但是中国迅速崛起的军事现代化让美国感到日益不安，地理环境是美军巨大的缺陷之一，现代战斗机作战半径只有500-1000千米，美国在西太平洋只有群山、乌山、横田、嘉手纳、普天间、三泽、岩国、安德森8个空军基地，而中国有39个空军基地，理论上韩国的群山和乌山是距离中国最近的空军基地，但这里远离未来的西太平洋战场，又在中国北部战区的牵制下，加上韩国与中国的关系，美国并不敢指望韩国会容许美国在战争中使用其国内的基地，
普天间是美国陆战队的直升机基地，只有1条2700米跑道，横田、三泽、安德森3个基地距离台海在2200-2800公里，美军战斗机出航和返航途中都要空中加油至少一次，加油机不但需要高质量的空军基地和护航力量，还很容易暴露和被打掉，这大大增加美国空军的负担，虽然战役层面依靠空中优势并不足以夺取战争胜利，但如果战争范围缩小到一场有限冲突的话，那么空中优势就有着决定性的影响。
纵观美国这八个空军基地，实际只有嘉手纳和普天间是距离台海最最近的空军基地，再远一点是岩国基地，再远一点是横田基地，美国国防部曾组织过一场军棋推演，结果显示，如果战机部署关岛或者横田空军基地的话，战机起飞架次将比嘉手纳空军基地少40%，数千米的跑道，巨大的停机坪和庞大的燃料储备罐是美军最易遭受攻击的软肋，只要嘉手纳和普天间被打掉，美国空军战斗机的出动率就会大大降低，在战区的留空时间也大大减少，空军是美国西太平洋武力的核心，
2010年以前中国空中作战能力薄弱，空中战斗难有取胜把握，因此中国投入反介入/区域拒止能力最主要的目标是「机场跑道封锁"作战，以不对称作战将美国战斗机摧毁在地面上，让美国空军飞不起来，2005年军事科学出版社出版的【战略学】就指出：通过封锁敌方机场就能够摧毁或迟滞威胁敌方战机，【第二炮兵战役学】也指出：火箭军主要作战任务就是压制敌方空军基地以及防空系统，将敌方作战飞机摧毁在地面上或封死在掩体内，空军指挥学院出版的【航空兵作战运筹】一书中专门有一个章节来介绍「封锁机场跑道」作战。
这一战术的基础主要利用美国在亚太地区数量有限的空军基地和中国精确打击能力的提高，中国拥有全世界最庞大的弹道导弹和巡航导弹部队，打击范围已经超出了第一岛链，甚至能够对日本列岛、小笠原群岛、马里亚纳群岛、卡罗林群岛的任何美军空军基地发动大规模打击。其中「东风」21，「东风」16弹道导弹射程足以覆盖整个冲绳岛，较老的「东风」11和「东风」15弹道导弹经过改进后圆概率误差已经达到十米，「东风」26弹道导弹射程已经达到关岛，「东风」17高超声速导弹美军现在无法拦截，
最新型轰-6K轰炸机配合空射巡航导弹射程已经达到澳大利亚，中国海军攻击型核潜艇已经具备发射巡航导弹攻击美国本土的能力，大规模入役的歼-20隐身战斗机和歼-16战斗机航程巨大，足以将冲绳岛上的所有军事基地和后勤设施的纳入其火力打击范围，中国拥有世界上最强大的防空导弹部队，最密集的雷达网和大量装备远程舰空导弹系统的导弹驱逐舰，使美军的战机根本无法接近中国的海岸线，足以保护打击部队不受影响的持续输出火力。
一旦爆发军事冲突，导弹突袭美军空军基地就是夺取制空权的有效方式，导弹部队对打击空军基地进行了大量的模拟计算，如果第一波导弹饱和攻击无法有效地摧毁机场，那么第二波打击将空军来执行，导弹转为攻击敌方防空系统，考虑到导弹数量有限，无法同时对所有空军基地实施攻击，应该根据每个空军基地的威胁大小列出打击的先后顺序，最大程度地降低导弹的损耗，并获得最大的战果，
作为美国空军在亚洲最重要的前线战斗机和预警机基地的嘉手纳空军基地是最合乎逻辑首要打击目标，三泽和横田空军基地次之，机场最有价值的目标就是跑道、停机坪和滑行道，基地内的指挥中心、办公大楼、通信中心，后勤供应中心、物流中心、油料库、弹药库，营区，塔台和航管雷达，附属基地的电子监听站、固定防空雷达，发电厂、变电站、码头设施、铁路枢纽，炼油厂次之，这类目标体积大，极易命中，一旦命中造成很大损失，从根本上削弱战争潜力，造成敌人恐慌和震撼，
二：实践
2005年9月，美国卫星在广东一座岛上发现一个建有F-16战斗机模型和机库的模拟空军基地，没过多久卫星发现模拟空军基地已经被彻底摧毁，，现场只剩几个大弹坑，两个月后，美国卫星又发现新疆境内一个高强度飞机掩体至少被巡航导弹命中了三次，2006年，美国卫星在甘肃的双城子空军基地附近沙漠中又发现一个模拟嘉手纳空军基地修建的空军基地，有2条3600米长的跑道，一条60米宽，一条90米宽，主要用于测试攻击机场跑道的常规弹头，
嘉手纳空军基地虽然是太平洋空军和美国本土空军的主要增援点，但生存能力十分脆弱，只有27个加固机库，防空能力也不足，根据美国空军的机场抢修手册，重载起飞的战斗机至少需要1500米和15米宽的完好跑道才能正常起降，满载的大型飞机至少需要2100米和45米宽的完好跑道才能正常起降，只要击中1/3长度和2/3长度处，就可将跑道截成3段小于1200米而无法起降战斗机，击中1/2处就无法起降大型飞机。在紧急情况下滑行道和停机坪也可以起降，但强度只能经受若干次起降的冲击负荷，很快就会损坏。
「东风」21弹道导弹圆概率误差为50米，对于60米宽的跑道具有很高的击中概率，2枚基本上可以确保将跑道截成3段，那么切断嘉手纳空军基地只需4个命中点，假如导弹可靠性为85%，突防成功率为75%，25%由于故障或者被拦截而没有命中，那么每个命中点各发射2枚导弹摧毁概率就可以达到92%，封锁机场跑道的效能通常瘫痪时间为准，太短没有战术意义，几天甚至几周才可极大地降低美国空军的出动率和战斗力，
「东风」21C弹道导弹可以携带82枚4.75千克子弹的集束弹头，撒布半径90米，圆概率误差187米，每个子弹含2.75千克炸药，可炸出一个1.5米直径的弹坑，每个弹坑间距小于9米，可以攻击露天停放的大型飞机和没有加固机库的战斗机，多波次打击可以扰乱敌方维修跑道的工作，要想关闭跑道2小时，最有效的方案就是每隔40分钟打击一次，以突防概率大约为87%计算，第一轮打击发射12枚导弹，第二轮第三轮每次只需发射3枚，共计发射18枚，
用计算机进行仿真模拟计算得出的评估是，一旦火箭军开火，十分钟内就能瘫痪美军亚太地区70%的战机和基础设施，碎片满地，树木横卧，火灾和料泄漏会使其他战机困在大量残骸中动弹不得，34枚弹道导弹就足以瘫痪嘉手纳空军基地，部署在该基地的268架各类型战机只有82架幸存，108枚导弹足以清扫停机坪1遍并封锁跑道1个星期，弹道导弹攻击过后就轮到「长剑」10巡航导弹，加固机堡虽然可以抵御集束弹药，并不能抵御巡航导弹的400千克高爆弹头，
嘉手纳还有6个直径50米的半地下油库，以「长剑」10巡航导弹圆概率误差为10米计算和90%击中概率计算，60枚「长剑10"可以击中嘉手纳所有加固机堡和油库，巡航导弹还可以沿跑道撒布反跑道弹药或用带末制导的智能子弹攻击任何机场勤务车辆，油库和勤务车辆被毁空军基地完好也没了战斗力，仅仅恢复基本服务和道路畅通就可能需要数日甚至数周时间，在美军战斗机全部被压制后，中国空军会用远程隐身防区外弹药撒布系统跟进打击，
三：美军的应对
美国打算如何应对这种严峻挑战呢？，无非就是三个办法，拦截，加强基础防御和修复能力，拦截包括电子战，导弹防御，主动打击，巡航导弹比较容易拦截，但弹道导弹就难得多，美国在嘉手纳空军基地和韩国乌山空军基地部署有「爱国者」PAC-3型防空导弹在关岛安德森空军基地和韩国乌山空军基地部署有「萨德」末段高空区域防御系统，装备有「标准"-3IIA型拦截导弹的第七舰「宙斯盾」驱逐舰也有反导能力，但是装备数量太少，面对饱和攻击显然是不够的，对具备机动变轨能力的超声速导弹拦截的性价比又太低，美国空军科学顾问委员会认为这些导弹防御系统不足以防御巡航导弹和战术弹道导弹的攻击，来袭导弹越多，解算难度越大，拦截难度就越高，中国只要增加导弹的数量能够轻而易举地将拦截弹淹没掉。
另一个办法就是加强基地基础设施的抗打击能力，美国国防部，2014年3月发布的【四年防务评估报告】就要求提高美军基地的抗打击能力，具体的做法是耗资7亿美元建造能够抵御高侵彻力弹头的加固飞机掩体，将油料库和管线埋入地下，并加固机场设施以及重要仓库，但是中国的导弹威力越来越大，强化加固飞机掩体却不可能越造越大，另一种手段是分散部署，如前空军司令赫伯特J·卡莱尔将军提出的「敏捷作战部署」，就是将机群拆分成若干个规模较小的机队，配备更小的后勤保障集装箱，快速部署到分散部署到大量非传统意义的简易型基地中，从而令对手寻找他们的复杂程度提升好几个数量级，可美军在太平洋上连简易型基地也就两个而已，这种分散部署也让作战效率的下降，
最后一个办法就是强化机场快速修复能力，美国国防部已经决定投资提升空军的机场修复能力，在完善其抗摧毁和损管修复措施，美军太平洋战区「太平洋空中力量抗毁性」计划是现在美军对每一个弹坑的抢修时间为8小时，如果按抢修跑道时间是8小时算，36枚导弹就可以关闭跑道4天，如果美军抢修跑道时间缩短到4小时，36枚导弹就只能关闭跑道0.6天，这大大降低中国导弹的有效性，实际上起不到多少作用了。如果中国没有有效的战损评估情报，那只能每4小时补射一次，274枚导弹也只能关闭跑道3天，因此空军的快速部署工兵部队和重型野战修复中队将会被部署到关岛空军基地和嘉手纳空军基地，
提前预备好各种跑道维修设备和材料，并采用「重要跑道损毁评估与修复」技术，在跑道遭到打击后，首先会对损毁情况进行评估，然后由计算机根据起降战机的类型确定需要修复跑道上的弹坑数量和位置，最后根据计算机评估结果清除未爆弹后进行相应的弹坑修复，采用这些新技术和设备后，美军机场在遭受打击后8个小时内就能够恢复使用，但前提是中国没有有效的战损评估情报，如果中国有有效的战损评估情报，在美军工兵刚修复完就立刻补射导弹弹，依然可以确保继续封锁，另一个前提是战斗机和大型飞机对跑道有不同的要求，在同样的弹坑密度下，需要更长时间才能修复更大的面积，才能大型飞机使用。
四：结语
在1967年的第三次中东战争中，以色列空军用了60小时就摧毁了400架战机，但在1973年的第四次中东战争中，叙利亚和埃及吸取了教训，加强了防护，以色列空军只摧毁了22架战机，如果美军加强基础防御还是有效的，但保命而已，中国的弹道导弹就是要求把把美国空军压制在地面就可以了，压缩美军惯常的优势，只要能把美国空军压制在地面几天，只要登陆部队成功登陆就大局已定，按压制嘉手纳空军基地需要108枚弹道导弹加60枚巡航导弹计算，大约需要14亿元（参考：美国潘兴2中程导弹1000万美元一枚，战斧」Block4巡航导弹187万美元一枚），仅仅是一架歼20战斗机加一架歼16战斗机的价钱，如果弹道导弹只顾着攻击其他目标，任由美国空军升空，空战的损失难以预计，很明显用14亿元炸几个坑是很划算的。
