原因很简单，歼-20是双座型的，它在满足五代机4S标准（隐形性Stealth、超音速巡航能力Super Cruise、超机动能力Super Maneuver和超级信息优势Superior Avionics）之外，还有无人协同作战能力呢，就是能当指挥机，引导无人机一起作战。
通常来讲，在歼 - 20S出现之前，五代机里是没有双座战斗机的。为啥呢？因为以前呀，一名驾驶员就完全能搞定四代机、三代机需要两个人做的工作，就像后座专门负责对地或者对海攻击的飞行员那样。美国在20年前打算以F - 22战斗机为基础开发FB - 22双座战斗轰炸机，它这个双座的作用和传统四代机、三代机也差不离，不过后来美国也没再继续搞这个FB - 22项目了。
可咱的歼 - 20S就不一样喽，它好像打从娘胎里出来，就是为无人协同作战量身打造的呢。在很早之前的互联网上，就有无人机伴飞歼 - 20S的照片出现过。
歼-20的总设计师杨伟心里是这么构想六代机的：在具备五代机技术特点的基础上，六代机还得有空天二元空间作战能力（就是能跨大气层作战的空天战斗机那种）、有人工智能、无人协同作战能力，还有智能蒙皮（也就是战机表面能自动修复）这些特点。歼-20S跟一般的五代机比起来，不光多了无人协同作战能力，好像还融合了一定的人工智能技术呢。要是再配上以后更新的先进航电系统，它在战场上感知态势的能力可比现有的战机强多了。
12月2日当地时间，美国有名的【国家利益】媒体突然专门写文章介绍歼 - 20S。文章标题是「歼 - 20S是真正的规则改变者（The J - 20S is a Real Gamechanger）」，破天荒地对歼 - 20S进行夸赞。
文章开头是「中国人正不断创新」，向国外读者介绍了歼 - 20S。文中称歼 - 20S是一款非常独特的战机，它既是中国最新的五代机，也是世界上第一架双座五代机。
文章提到，大国在崛起的时候学习他国是很常见的事儿。就像美国人，花了整整一个世纪，对当时称霸全球的大英帝国搞了咱们现在所说的「工业间谍」那一套，「中国不过是以这种方式向最优秀的国家取经罢了」。
要是能借鉴设计，把它弄完善了，当成自家产品批量生产，接着在此基础上创新，那干嘛还要重新去发明轮子呢？
实际上，这恰恰是俄亥俄大学商学教授欧德·森科尔在其2010年出版的【模仿者】这本书里着重强调的事儿。森科尔对那些全球知名企业做了分析，他发觉，咱们所说的大多数「模仿者」公司，生存和发展的状况要比那些被称为「创新者」的公司好呢。
再把话题转到歼 - 20上，文章觉得，借着歼 - 20的研发，中国弄出了一套自己的成熟作战体系，这体系能对美国还有它那些盟友号称的先进防御构成实实在在的威胁。
歼 - 20S可更是咱中国的一张王牌啊。
歼-20S的现身表明，中国既能借鉴国外的先进经验，又可以做出很棒的创新。文章指出歼-20S有着「独一无二的态势感知能力（原文表述）」，还「具备更高水准的电子干扰、战术指挥与控制能力，这无疑是五代战机技术的又一个巨大飞跃（原文表述）」。
文章最后满是担忧地指出，一旦歼 - 20S和中国超强的工业制造能力相适配，歼 - 20S就会变成美国及其盟友最为强劲的对手。
总体来讲，这篇文章跟我一样，都觉得歼 - 20S在传统五代机的水平之上又迈进了一大步。那文章虽然没把歼 - 20S称作五代半战斗机，可这么大的技术改进，显然能让歼 - 20S往上再提半格。
而且让我们高兴的是，不管是无人协同作战也好，人工智能方面也好，就我们从公开消息里了解到的情况来看，歼 - 20S还有哪些神秘特性，外界都不清楚呢。
11月29日的时候呢，【南华早报】引述国内专家团队模拟歼 - 20S跟F - 22战斗机空战的数据表明，哪怕把歼 - 20S的隐身性能、航电参数都调低了，歼 - 20S也差不多每次对抗都能赢，胜率能达到95%呢。
歼-20S能跟好多架无人战机，也就是忠诚僚机协同作战，这可是主要原因呢。它把卫星、预警机、地面雷达还有无人机传来的信息整合起来，歼-20S的后座飞行员就可以根据这些来评估战场状况，给无人机分配目标，开展多向攻击，最后由歼-20S来完成最后的一击。
可以这么讲，就当下的空战体系来看，这种模式还没什么破解的办法。美国虽然也在搞第六代战斗机和忠诚僚机项目，可预计最快也得2030年前后才能拿出原型机，要形成战斗力的话，还得再等个5到10年呢。
另外，欧洲好些国家正在搞的那些所谓六代机项目，从已经公开的信息来看，它们的各项技术指标其实跟歼 - 20S差不太多。也就是仗着后发的优势，在隐身设计这块可能比歼 - 20S强点，但离中美设想的六代机标准，它们还处在五代机或者五代半战斗机的水准呢。
咱们的六代机呢，就像杨伟总工程师说的那样，「……是那种在咱们创造出来之前，科幻片里都没描述过的飞机……」，说不定过几个月，咱们就能看到中国六代机啥样了。
