前些日子，「空警-600」预警机的新照片出来了，那正试飞的「空警-600」预警机整个模样可真让人觉得新鲜，它从以前那种黄绿色的「底漆」颜色，变成海军航空兵战机常使的那种低可视度灰色啦，这就说明「空警-600」舰载预警机离能用上不远啦。
空警-600 预警机头回正式亮相，那还是央视军事在航母「福建」舰下水满一年的时候呢，播了一段「福建」舰的宣传视频，这视频结尾有个小惊喜，就瞧见航母甲板上有一架头顶着圆盘子样儿的舰载机，嘿，那就是大伙盼了好久的「空警-600」舰载预警机呀！这飞机把咱国家航母在固定翼预警机这块的空白给补上了，让「福建」舰的战斗力翻着倍地往上涨呢。
打从 2020 年 8 月头回成功飞起来后，空警-600 的照片在网上就慢慢多了，虽说大多都是些模模糊糊的照片，可明显空警-600 那神秘的盖头正慢慢被揭开呢，各种小细节也渐渐清楚了。就从测试的时间上看，空警-600 舰载预警机能在航母「福建」舰正式开始用以前，把所有研发的事儿都干完，达成同步服役。
对那些老资格的军迷来讲，空警-600是 2020 年才头回飞起来的，可有关它的那些个边边角角、传言啥的，在网络上都传了五六年啦。早些年的时候，那用运-7 运输机平台改的舰载验证机的照片，早都流传好些年喽，可真正的空警-600 舰载预警机的原型机得到 2020 年年底才头回飞起来，这就看得出固定翼舰载预警机的技术难处有多大啦。
实际上啊，研制一款固定翼预警机那技术难度可老大了，比好多人想的都大多了。要晓得，现今这全世界也就美国成功研制装备了 E-2 系列预警机，法国那 E-2C 预警机还是从美国买来的呢，苏联那好几个固定翼预警机项目都是稍微试试就拉倒了。
因而呢，咱中国要成为那第二个能成功搞出固定翼预警机的国家可不是啥容易事儿，得碰上好些个航空设计的难题呢，像跟固定翼舰载战斗机完全不一样的后收式折叠机翼设计、复杂的四垂尾设计啥的……
另外呢，对于一款舰载机来讲，像固定翼预警机这样的大飞机，它那弹射起飞、拦阻着陆系统还有机体强度设计，可都不是容易事儿。
对咱中国来讲，搞空警-600舰载预警机，可不单单有上面那些个技术难题，还存在一个在中国航空工业里的「大难题」——那就是发动机的事儿。就算是美国，人家那航空发动机工业是最先进的，当初弄 E-2 系列舰载预警机的时候，发动机这一块也是个挺难搞的问题呢。
咱中国的空警-600预警机跟美国那E-2系列预警机似的，装的是涡轮螺旋桨发动机，可不是看着更牛更高档的涡扇发动机，这主要是固定翼舰载预警机那特殊用的环境给闹的。
那固定翼舰载预警机一般都得在机背上安个老大的圆盘状预警指挥雷达，那气动外形老复杂了，飞行性能也就受老鼻子影响了，那肯定不能要求固定翼舰载预警机飞得太快。航母弹射起飞、拦阻着陆这种起降法子对发动机在低速环境下的性能要求可挺高。涡桨发动机的好处就是在中低速环境下好使，总体上比涡扇发动机强，所以空警-600 和 E-2 都用涡桨发动机嘛。
美国那 E-2C 预警机装的是 T56-A-427 涡桨发动机，最大功率能到 3805 千瓦呢。最新的 E-2D 预警机装的是 T56-A-427 的改进版，最大功率都增加到差不多 4000 千瓦喽，这就让 E-2D 预警机有了更足的应急功率储备去应付特殊情况，像起降时候单台发动机不行了啥的。
再瞅瞅咱中国这边，发动机可是咱中国自己研制固定翼舰载预警机的一个大难题呢，那空警 600 没准就搞了个两步走的策略。
谁都知道，咱中国的航空发动机这一块长久以来就有挺大的不足，在涡桨发动机这块儿没啥大成绩。国内当下最拿得出手的涡桨发动机那就是运-8、运-9系列运输机上用的涡桨-6系列发动机，技术根源是苏联伊夫琴科设计局在20世纪50年代搞出来的 AI-20涡桨发动机，这型发动机到现在最新的改进就是装在 AG600 大型水陆两栖飞机上的涡桨-6E 发动机。
涡桨-6E 发动机那可是专门照着 AG600 水陆飞机在海上用的要求来的，把抗腐蚀等好些个海上用的本事都给加强了，这刚好跟空警-600 预警机的需要对上了，瞅着它好像能给空警-600 预警机当发动机呢，当下外面也确实有人猜空警-600 用的是涡桨-6E 或者它改进后的型号。
不过呢，涡桨-6 系列那发动机，就算再咋改进，它的核心技术也是上世纪五六十年代的呀，基础挺落后的。你看那空警-600 预警机瞅着比 E-2C/D 还粗壮些呢，起飞重量没准更大，要是用涡桨-6 发动机，就会有功率不够的毛病，涡桨-6 为了能在海上用而做的可靠性、耐腐蚀性啥的改进，可能还会让这情况更严重呢。
换句话说，涡桨-6发动机可不是空警-600预警机最合适的那个发动机哟。中国航发新公布出来的那个AEP-500系列涡桨发动机，那才是更适合空警-600预警机的动力呢。
AEP-500 可是咱国家鼓捣出来的新一代涡桨发动机，用了全新的那种三转子结构，它能输出的功率足有 5000 千瓦呢，不光应急功率储备更足实了，而且尺寸、重量都能弄得更小些，对载机总体飞行性能的提高那可老厉害了。
哎呀，就可惜啊，那AEP-500系列涡桨发动机这会儿还在测试呢，短时间里怕是不好成熟装上去，所以现今空警-600预警机大概得先用最新款的改进型涡桨-6系列发动机，紧紧跟上「福建」舰的建造速度和服役时间点，先弄出战斗力来，总结提升，等以后条件够了再换上AEP-500系列涡桨发动机。
这种「两步走战略」啊，在中国军用飞机的项目里常常被用上，并且挺有成效的呢，就好比歼-20战斗机的发动机那可是经过了好些个过程，是越改越棒啦。那对于空警-600预警机来讲也是这样，更大的惊喜还在后头等着呢。
