四个国家的在推进汽车电动化上的动机有一些差别，但总体来说是三大原因：
- 能源安全： 摆脱石油对外依赖，适用于中国、德国、日本
- 环保保护： 改善环境可持续性，适用于四个国家，尤其是德国与美国
- 产业发展： 提升汽车产业竞争力，适用于中国；后发制人争夺市场，适用于德国、日本。
下面分别来简单说一说。
一，能源安全
在能源方面，中国在2019年的 石油对外依存度已达70.8% [1] ，而导致石油依存度不断升高的最大原因就是——中国每年2000-3000万辆新车销售的庞大汽车市场。汽车保有量的不断增加，持续加剧了石油消耗。 节降石油消耗，是新能源汽车普及的最大意义 。
要知道， 中国70%的石油依赖进口，而进口石油的75%需要经过马六甲海峡 [2] 。这意味着能源命脉被牢牢把握在他人手中。在这样的大格局、大命题之下，无论是发展海军、发展光伏水电等可再生能源、还是新能源汽车，都是为了保障能源安全。汽车可以不用石油，但有很多战略用途当下还离不开石油。
新能源汽车的普及，就是将驱动汽车的能量，从必须经过马六甲海峡的石油，变成了山西
参考
- ^ 2019年我国原油对外依存度70.8%--中国石油新闻中心 http://news.cnpc.com.cn/system/2020/03/31/001769303.shtml
- ^ 马六甲海峡困局 https://www.china5e.com/m/news/news-908080-1.html
