很遗憾，现有回答中，绝大部分都错了，而且错的离谱。
一：现在国家大力鼓励和发展房车。
二：房车的发展最大制约是营地，没有营地的水电和下水的支持，房车生活很难有舒适的体验。国内现状迫使房车爱好者将自持力放在第一位。
三：营地的发展一则受到法律不明确的制约。但是最大的问题还是经济发展未到------和大家想象的相反，只有宾馆的消费超过普通工薪阶层的消费能力时（人工进一步上涨），房车才会迎来大发展。（想想过年海南的天价酒店）
举例证明：美，加，奥（新西兰），是公认的房车旅行圣地，相对于租轿车+旅馆的费用，租房车虽然费用几乎相当（房车费用高，而且还有不菲的营地费用），但是实打实节约了伙食费。超市购物自己做饭，比下馆子的费用相比，节约惊人（国外人工巨贵）。
所以，在上述地区，普通老百姓的旅行方式是皮卡 ➕ 大拖车，俗称五轮拖挂。完整的一套扩展后接近32平方，接近11w美刀，也是很多老美工薪阶层一辈子的梦想。
超过10赞，加国外房车旅行的图片。
-------------更新的昏割线---------------（以下所有图片，都是本人拍摄）
更新一：为什么说营地是房车发展的基础？
本图用于说明在营地中，水电和下水的接驳。房车的使用中，外接电源主要用于驻车空调，而下水的意义不言而喻，没有下水，生活用水和马桶使用都将受限制。
营地中水电桩的设立并不难，难就难在下水的设置，偌大的营地，每个车位一个下水，势必地下密布管线和化粪池，也就是巨大的投入，国内的营地很难做到。国外的特殊营地，如国家森林公园，无法修建管道的，也会修建集中的排放地点。嗯，就是大家早上起来排队放水
更新二：本文的重点！只有等国内的人工上涨到和国外差不多时，房车才能迎来大发展，因为房车旅行是穷游的方式。而国内，各种性价比的饭店，旅店比比皆是，俯首可得，注定房车目前只是小部分人的玩具，造成了有钱才能玩房车的假象。
众所周知，在国外旅行，顿顿下馆子，伙食费的费用花费巨大，房车旅行很好的解决了这个问题。也是国外老百姓旅行的主要方式，所以超市必备房车停车位，购物及其方便，如下图。
房车旅行，带上国人喜闻乐见的电饭煲，美滋滋。
想烧烤，没问题，超市半成品买来搞定。
更新三：小拖大与大拖小。
工薪阶层基本是皮卡+拖挂，土豪则会选择大巴拖轿车或者其他玩具。如下图，右边泊位的配置明显更胜一筹。三轮庞巴迪是挂在大巴后面的小挂车带进来的。
但是皮卡还是主流，所以经常会在营地看到一水的皮卡，如下图。
皮卡+拖挂比较好的配置如下图，车6w刀，拖挂5w刀，主人很热情的请我们参观，并介绍花了7年才攒够钱完成梦想，出于礼貌，没有拍摄内部。三面扩展后，接近32平方，拥有完整的客厅，厨房，起居室。
当然，凡是不能绝对，超市购物遇见土豪的巨无霸，一部车比我们租的两部还长，目测20米。
更新四：长居和旅行
营地里，有大量的长居客，会对泊位进行一定的美化，这种多处扩展拥有30-40平方的大拖挂，和住旅馆区别不大。
最后：房车旅行最主要的原因是穷，但确实发达国家的基础建设已经完成，出于环保，往往最好的风景不会再修建固定建筑，而房车营地能和风景很好的融合，最后一张营地美景收尾。谢谢观赏。
