首先，作为一个90年生人，我前几年确实对很多国产车的评价都非常低。
第一，是因为，刚开始那几年，比亚迪确实都是做的一些廉价车，从可靠性，耐用性方面来说，确实不如合资车，就是性价比高，这是不争的事实。
第二，是因为本人14到15年，在长沙中南做了一年的汽车销售，本人深知，那个年代，8万以下，国产车还能凭借着性价比，外观，等等，跟一众合资车打的有来有回。但是到了8万以上，其实根本没戏。而且，就算偶尔出现几个爆款车型，也根本不在别人合资车的竞争范围之内。比如，哈弗h6，长安cs75。而且，一些国产车企从合资车那里学来了一些让人非常恶心和厌恶的东西，就是加价卖车。
长安cs75，如果我没有记错的话，当时需要加价3万才能提现车。
那时候中国汽车市场上，大众风卷残云，我印象非常深刻，14年最后一个季度，大众的销量，是后三名加起来之和。就是这么恐怖，那个年代，可以说，在中国汽车市场，每一个车企，都会有被大众汽车支配的恐惧。
那个年代，大众汽车也很少降价。可怕的是，不论大众销售的态度多嚣张，不论凯美瑞，雅阁，天籁宣发再好，加起来的销量，也比不过南北大众。
那个年代，是途观加价5万，crv加价3，还有大批人抢着要的年代。
那个年代，奥迪q5在最火热的时候，你甚至于要托关系，加价几万块才能提到车。
作为一个干过一年的销售顾问来说，我说的都是事实。如果有人不信的，尽可以找我来辩。我不信我在第一线得到的消息，那个年代的消息，你们比我掌握更多。
那个年代，国产车在干什么呢？？？？
他们在做价格上探。
奇瑞和以色列量子公司合作，做了一个品牌，叫观致。
吉利收购沃尔沃，然后推出了帝豪ec8
荣威..........算了，你们去搜一下荣威750吧，你们就知道，那个年代的国产车有多离谱。
还有奇瑞的瑞琪，
宝沃
坤宝
莲花
幻速
还要我说嘛？？？？我估计很多人不要说看过这个车，连这些名字怕是都没听过吧
而那个时候，比亚迪在干什么呢？？？？
他在打价格战。
吉利远景卖4.2万的时候，他的f3就卖3.9。你知道，买这个价位车的人，对价格这个东西有多敏感，这几乎就通杀掉了这个价位车型的消费群体，所以，为什么你们会在路上看到那么多f3？只是因为他确实卖的好。
吉利gx7，那个时候叫这个名字，现在不知道了。那个时候卖8.9，比亚迪直接7.9。少了一万块。
更多的我就不说了，那个时候秦刚出来的时候，比亚迪也不是非常贵，通过各种补贴，上广东牌照，我记得大概是14万。不加价，不过就是没车。
再后来，我就没在关注了。
十年后，我自己也想着买个车代代步吧。
于是就开始在网上开始看车。
真踏马就是，刘姥姥进了大观园
不看不知道，一看吓一跳。
啥时候起亚这么拉了？？？？？？
要知道那时候起亚索兰托还要加价4万啊
什么？？？？？铃木退市了？？？？？
啥？？？？？菲亚特不见了？？？？？
啥？？？？大众降价了？？？？
卧槽，卧槽，大众降价4万？？？？？？销量还干不过比亚迪？？？？？？
啥？？？？14万15万买迈腾帕萨特？？？？？？
卧槽，桑塔纳优惠3万？？？？
卧槽？？？？7万提宝来？？？？？
啥？？？？哈弗h6卖不动了？？？？？？
啊？？？？新高尔夫优惠2万？？？？？？
什么？？？？速腾优惠4万？？？？？？
捏嘛，大众你是要破产了嘛？？？？
跟以前加价5万比起来，大众你这哪是打骨折啊，大众你这是龙王三太子啊，被人剥皮抽筋。别人是伤筋动骨，大众你这是根本就被打的没有筋和骨了啊。
我以为我有生之年都看不到这一天了。
在同样的价位，比亚迪几乎是压着很多合资车在打。
兄弟，我请问，这还不够嘛？？？？？
价格和消费者的选择怎么可能骗人？？？？？
起码在电车领域，比亚迪让大众这个在第一名称霸了几十年的老大哥开始急眼了，我觉得这就够了啊。
什么品牌发展，什么战略目标，管我屁事啊。
我只要我能得到实惠就行了。
