祥子对比现在的一部分单身出租司机就能看出一二。
有兴趣可以看看我写的关于文三的文章。一定程度上可以回答为什么祥子以及部分体力劳动者可以吃的不错的原因。
自己有车，那么只需要负担自己这套车的开销，这部分司机，跑多跑少全凭心情和经济需求。有时候车跑多了，反而由于损耗增加，总收入并不增加。所以，这部分司机就很自由。
而公司的司机，则需要考虑车份钱。所以往往比较辛苦。
其实好多实际可能遇到的花销，书中是没写到的，不过据说老舍写骆驼祥子是去青岛采风写出来的，所以很多事和北平当时的状态对不上。
碰巧家里原来有人开过出租，也往出租过车，那么斗胆拿出租车的角度来分析一下：
一，沈眉庄说过，人吃五谷杂粮，哪有不生病的，就算祥子再年轻，一年难免有个头疼脑热，要是遇上拉曹先生出车祸那样的情况，兴许还得多躺几天。
民国那时不似现在，有些病不用去医院，吃点布洛芬就好了，那会儿看病比现在还贵。
二，修车。
和咱们开汽车保养一样，洋车也得保养，要不别说旧了，就是那车胎都受不了，那时候没有柏油路，走大路还好，小路就辛苦了。
如果遇上车祸，还得修车，还得赔钱。
车况太糟糕，没法拉座，所以如果有收入的时候，还是会把车打理的利索点的。
三，装备钱。
祥子是个体面的车夫，年轻也爱干净，衣服啥的可以不常换，但是车夫的鞋钱可是省不了的。
总不能和赤脚大仙阿贝贝一样光脚跑奥运会吧。
而且照着书中描述，他是很利索的一个人，自己有车了以后，自然多少也松快一下。
四，日常开销。
比如吃个一日三餐，喝个茶水，买个肥皂，夜壶之类的。
祥子由于是年轻车夫，人们也乐意坐这种有力气的车夫的车。所以祥子吃喝都不错，不用吃棒子面，还能吃点荤腥。
比如，祥子请小马爷孙吃包子，这大概率说明，祥子日常吃的东西是不孬的。而同时期的福海，为了攒钱只能天天吃窝头。
不过二人没有可比性，毕竟祥子是拉车的，吃的少了，他干不动。
好在祥子早先是一人吃饱全家不饿，一开始也不抽烟，不去白房子，要不开销还得大。
五，天气原因，没法出车。
和现如今风雨雪天，出租车生意好不一样，过去极端天气是没法出工的。
六，坐车不给钱的主儿。
四九城里面横的多了，虽然北洋时期，总体还算规矩，但这种人也不在少数，现在开出租遇上社会大哥，还有逃单的呢。
其实无论在哪，什么时候，谋生都不是件容易的事。
最后，聊聊收入的事，九十年代由于出租车较少，人们已经开始有打车需求了，所以，出租司机那会儿收入不低。
比如我们本地的出租司机九十年代能收入三千四千，而当时本地央企最高工资也就七八百。
等到了两千年后，我市出租公司开始内卷，狂卖出租车手续，甚至可以零首付购车，那时由于本地地方国企破产，民营企业发展不顺，以及驾照的门槛变低。
大量的出租车来到市场上，因此出租司机的收入一落千丈，不过辛苦点，还是能保证一个不错的收入的。
等到奥运会以后，私家车的变多，出租司机的日子就变得更加难过了。
但这些事很难说，比如作为一个旅游城市，本地有些出租司机宰客却全国出名。这就导致，本地人没事不打车，打车也不打出租车。
这就很难说到底是社会的问题，还是司机自己把市场搞坏了。
