比亚迪一直是一个大赢家，过去10年平均年回报率约为36%。
经过数周的猜测，事实证明巴菲特确实抛售了部分中国电动汽车制造商比亚迪的股票。
港交所数据显示，巴菲特旗下的伯克希尔-哈撒韦公司在2022年8月24日以277.10港元/股的减持均价，出售了133万股比亚迪H股，套现近3.7亿港元。
减持消息引发比亚迪股价剧烈波动，周三（8月31日），比亚迪A股（002594.SZ）盘中最高跌超8%至284元，收盘时跌幅收窄至7.36%，报287.98元，总市值缩水近666亿元。比亚迪港股（http:// 01211.HK ）盘中最高一度下跌13%。
比亚迪对此回应称，投资者不用对减持消息「过度解读」，近期比亚迪未有重大事项未披露，公司经营一切正常。
早在今年7月，花旗银行托管比亚迪股份突增2.25亿股，这一数额与伯克希尔所持比亚迪股份相契合，于是，市场人士纷纷猜测巴菲特是为了减持比亚迪股份而将股票全部转仓花旗。（散户一般持有的都是电子股票，可以随时交易，但一般主要股东的股票都有自己的名字，称之为实物股票，是不能进行交易的。因此如果想配股或减持，就要将实物股票存入证券行，这也是市场猜测的依据由来。）
受该消息影响，比亚迪股价曾一度大跌了近12%，投资者担心巴菲特将全面抛售该公司的股份。不过，香港联交所权益披露平台并未显示相关减持信息，该传闻也逐渐淡出人们视野。直至8月30日港交所披露最新数据，传闻才被证实。
从比亚迪股价的剧烈波动来看，投资者对于巴菲特清仓的担心犹存，在疫情和俄乌冲突等因素给供应链造成不利影响之际，他们认为巴菲特可能想要全面抽身，但有分析指出巴菲特没有理由这么做。
伯克希尔只出售了比亚迪不到1%的股份，港交所的一份文件显示，伯克希尔仍持有约2.19亿股比亚迪，约占该公司已发行股票的20%。伯克希尔2009年投资比亚迪以来该公司股价已经上涨超过30倍，现在可以说是一个套现的好时机。
伯克希尔所持比亚迪股份的价值超过70亿美元，此次出售只套现了约6000万美元，这对市值超过6300亿美元的伯克希尔来说是一个很小的数字，截至第二季度，该公司账面上的现金约为4720亿美元。
此外，比亚迪已经成长为特斯拉(TSLA)和国内其他老牌汽车制造商的强大竞争对手。2022年上半年，比亚迪的电动汽车交付量同比增长了两倍，达到641350辆。新型混合动力车的销量良好，旨在推动该品牌走向高端市场的较为昂贵的新车型也给人留下了深刻的印象，推动该公司净利润翻了一番，达到人民币39亿元（约合5.66亿美元）。
巴菲特还曾说过，他最喜欢的持有期是「永远」，伯克希尔持有比亚迪股票已有10多年。
更重要的一点是，比亚迪的股票一直是一个大赢家，过去10年平均年回报率约为36%，相比之下同期标准普尔500指数年平均涨幅约为14%。
比亚迪股价今年以来累计下跌约1%，罗素3000指数汽车类股平均下跌约22%。比亚迪的竞争对手特斯拉的股价下跌了约19%。
伯克希尔股价在2022年下跌了约4%，表现好于标准普尔500指数和道琼斯工业平均价格指数。
文 |【巴伦周刊】中文版撰稿人吴雨婷
编辑 | 郭力群
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