比亚迪汽车旗下的王朝系列已经在市场内取得不错成绩，家用、个人代步，甚至是一些网约车都不乏它们的身影，不管是插混能源，还是纯电动力类型，平时在外观察，出场率总是很高。今年3月份，海洋系列更新推出海鸥荣耀版车型，6.98万起，在销量榜单中快速升位，如今已成为了畅销车系之一。针对受众群体仍是以年轻消费者为主，那么这款车型究竟有何实力，又为什么值得年轻人选择呢？一起来看一下。
海鸥毕竟是小型车定位设计，所以车头部分就显得比较紧凑。斜坡滑落顶盖面板极小，与前脸拼合做出了预留，双侧搭载「破冰之眼」前大灯，甚至朝向两侧延伸的幅度都比较有限。不过动力还是电驱输出，没有了散热需求，所以前脸移除了进气格栅，采用双拼色+镂空元素充斥，看起来还是比较耐看的。
海鸥的长宽高分别为3780x1715x1540mm，轴距2500mm。小巧的车身尺寸对比普通紧凑型家用车要迷你许多，轴距缩短了20公分左右，但对实际乘用空间的影响还是比较有限的，或许只有一些身材魁梧的乘员会难以忍受，如果对腿部伸展没有太高要求，这样的设计其实是够用的。
两厢车体结构设计，顶部连接尾端的倾斜力度受限，但后车窗本身尺寸就小，再加上下层门板的面积对比，看起来更显精巧。至于尾门的空旷设计，除了搭载Build Your Dreams成就梦想的字符之外，还使用了立体外凸元素修饰，与前脸设计风格对应，同为简洁形式，但美观提升效果却是不弱。
进入车内，海鸥的座舱采用了对称式设计，三辐式方向盘仅支持上下调节，毕竟车用空间有限，不适合大范围随意调整身体。前方的7英寸全液晶仪表，外加10.1英寸可旋转中控屏，形成了传统双屏布局形式，对应有限车内空间，屏体规格显得大了许多，本身设计也足够应对车况、信息观察使用。
辅助功能设计全面，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航是系列标配，即使是顶配车型，也只是增加了自适应巡航单项选装。其实电驱动力匹配的固定齿比变速器，本身就无需换挡，驾控操作负担更轻，智能化提升稍弱，对行车体验也没有多少影响。此外，GPS导航系统、语音识别控制系统、OTA升级等功能也并未缺席。
车身尺寸收缩，变化最直观的还是后悬挂形式。海鸥舍弃了紧凑型领域惯用的多连杆后悬挂设计，改换纵臂扭转梁式非独立悬挂，匹配对应有限的底盘空间正合适，而且在遭遇相对恶劣的路况环境时，非独立设计也拥有更好的适应能力。
输出电机设计为总马力75Ps，拖拽1160kg的轻量化车身完全足够，电驱动力还有指令快速响应的优势存在，即使面板数据不强，但实际用车的体验并不会差，在试驾感受时，立马就能得到对应答案。电池容量分为30.08千瓦时和38.88千瓦时两种类型，对应的纯电续航里程分别为305km和405km。
笔者观点：
总的来看，比亚迪海鸥的外观年轻时尚，虽然尺寸不大，但好开好停靠。其次，电驱的性能与经济性优势支持，再加上6.98万元的低价位，正能满足年轻消费者经济实力略弱的问题，不管是个人用车，还是起步过度使用，都是个比较不错的选择。
懂车帝年度最重磅活动「 汽车消费节 」已上线，多重购车补贴助力用户买好车，2024年6月26日-2024年10月25日，懂车帝App搜索消费节，领购车优惠；
