在特斯拉Robotaxi的两座设计引发外界困惑之际，小鹏汽车在巴黎车展上推出了全新车型「小鹏P7+」，再次展示了其在创新设计上的不俗实力。尽管特斯拉的价格已日益亲民，小鹏也不再是「蔚小理」中的领头羊，但其依旧不时推出令人瞩目的新车型。
此前，小鹏X9凭借卓越的设计与精致的做工，成功击败了理想MEGA这一强劲对手。随后，小鹏MONA M03以「半价Model3」的定位，上市首月销量即破万，刷新了造车新势力中型轿车的价格底线。而今，小鹏P7+的出现，据传连特斯拉的马斯克都表示关注，其独特设计引人瞩目。
尽管小鹏P7+的整体造型在部分观者眼中不如X9和MONA M03协调，但其车尾设计明显保留了X9的元素，这或许已成为小鹏家族的标志性造型。该车型在降低风阻系数与增加承载空间之间做出了平衡，虽因此影响了外观的协调性，但却带来了实用的后排乘坐空间与超大的掀背式后备箱，几乎可视为一款低趴的MPV。
小鹏P7+选择搭载两组小容量的磷酸铁锂电池，分别为60.7KWh和76.3KWh，续航里程却高达620KM和710KM，相当于其他品牌80KWh电池的续航能力。这一成就主要归功于其流线型设计。小鹏之所以选择小容量磷酸铁锂电池，并非出于成本考虑，而是为了安全与动力效率。磷酸铁锂电池相较于三元锂电池更为稳定，且小密度电池进一步降低了过热风险。
小鹏P7+在智驾方案上也进行了革新，不再采用激光雷达，而是采用纯视觉智驾解决方案，全车配备11颗摄像头、3颗毫米波雷达与12个超声波雷达。同时，全系标配了508TOPS算力的英伟达AI智驾芯片，算力超过在售的大部分智驾车型。目前，小鹏P7+在巴黎车展的预售价为20.98万起，若正式上市时价格能压缩至17.98万起，或将对造车新势力轿车市场造成不小冲击。
