在硬派越野车中，路虎卫士有着不可替代的地位，当新款卫士的消息不断呈现的时候，很多人难免感到疑惑，取消了非承载的车架后新卫士还算硬派越野吗。全新卫士基于全新极限全地形平台 D7x架构设计打造，使用了轻量化的全铝架构，采用整合式承载车身，是迄今为止路虎打造的最坚固的车身架构，官方宣布此款D7x强度是普通非承载车架的三倍，是普通承载式的十倍。
更直观的越野属性包括 291毫米的离地间隙，38度的接近角和40度的离去角，900毫米的最大涉水深度，900千克的最大有效载荷，300千克的车顶载荷和高达3500千克的强大牵引力。一切看起来都是那么的强大，依然是那个味道。更甚者，全新卫士采用全时四驱系统、独立空气悬架、双速变速器、锁定中央差速器和主动后锁差速器的配备进一步提升机械和越野素养。
在第二代智能全地形反馈适应系统的帮助下，驾驶者可以自定义车辆的全地形配置，也可以让车辆根据路况自动匹配最佳地形模式，而且全新卫士还提供了三个级别的油门和变速箱灵敏度以进行精准操控，可玩性大幅增加。全新路虎卫士代表了路虎在硬派越野几十年技术沉淀的一次升华，正如厂家宣称那样，希望新卫士 「一路向西，士不可挡」。（真车图片和介绍文字来自网络）
轮语在 4年前AR Box推出1/64新卫士模型盲盒版的时候就第一时间做过试玩了，近来AR Box又重新开启了新的刷色的步伐，继迈巴赫之后，新卫士估计又会成为AR Box新的刷色主力；这次刷的颜色是Grasmere Green格拉斯绿，90和110两款产品同步上市，而笔者试玩了一下110的版本，这款产品为卫士75周年纪念版，产品全球限量900（卫士90）1200（卫士110），产品包含可更换的轮毂和备胎、行李箱、工兵铲、沙板和油箱等配件，还有一张带直营店二维码的纪念卡；整体上看，模型的可玩性还是挺不错的，产品的官方价格为149元。
首先简单讲一下 产品 的包装， 这款模型采用 AR Box通用的银色纸盒，内部有亚克力罩，塑料底座上有车型信息，产品有路虎的授权 。
对于 AR Box这样的大品牌，模型的形准肯定没问题；模型的漆面质感比较好，油漆也不算太厚，缝隙也很均匀；车门把手为浮雕刻画，侧面的通风网是独立分件，网格是浮雕刻画；模型的包围和翼子板和包围是黑色漆分色的，边界也很清晰，前后转向灯也是油漆刻画了，轮子后面还有挡泥板；模型的行李架是独立件的，虽然是塑料的，但细节和分色做得都不错，侧面的梯子也是独立分件的，细节同样不错，另外一侧则是行李箱；车外后视镜是独立分件的，车窗边框都是黑色的，而且B柱C柱都是车身开模成型的，有立体效果。
轮毂是多幅的，颜色和车身一样，而且质感不错；模型的刹车系统还原度不错，刹车碟有打孔细节，不过貌似没有做刹车钳，值得一提是产品还配送多一套轮毂，不过需要玩家自己更换轮胎 。
新卫士 90和110的车头都是一样的， 产品的大灯是分件的，内部构造还是比较清晰的；中网和前杠的通风口细节都是浮雕刻画的，中网上有卫士的标志；前杠有银色的分色件，雾灯貌似是浮雕刻画的，银色分件和挡泥板为一体，挡泥板细节为浮雕刻画，前盖上的 DEFENDER标志是移印的 。
模型的尾灯貌似是涂灯，车尾把手为浮雕刻画，各种标志应该都是移印的；车尾的备胎是全尺寸的，另外配送的备胎是带罩子的；尾杠细节不错，尾杠的中间也是银色的电镀件，低位刹车灯应该也是画上去的，排气管质感一般，管口处理也比较敷衍；高位刹车灯也是画上去的，后挡风玻璃有加热丝细节 。
多个角度对比真车和模型，感觉 AR Box这款新卫士做得还真不错。
模型的白色行李箱和行李架契合度一般，放上各种配件倒是很和谐 。
这款产品的内饰其实并没啥看头，基本上都是黑色为主，用油漆稍微点缀一下细节而已；前杠上面有防滑板，这个应该是浮雕 +涂黑的，雨刮器貌似也是浮雕在前挡风玻璃上的，雨刮前有浮雕的格栅细节；模型的车顶有天窗，鲨鱼鳍为浮雕刻画，行李架的质感还是很不错的。
产品的底盘为浮雕结构，排气管的末段有分色，轮胎有纹路细节。
单看 AR Box的这款新卫士，产品力还是不错的，参考之前迈巴赫刷色的节奏，这款新卫士也必将车尾AR Box的新流量产品，玩家跟不跟进就见仁见智了。
