小米科技近日公布了第二季度的财报，财报显示小米汽车在今年第二季度共交付了27307辆小米SU7，汽车的营收为64亿元人民币，亏损18亿元人民币；这样平均下来的话，一款小米汽车的亏损在六万元左右。
对于小米汽车的亏损，小米创始人雷军表示「造车很苦，但成功一定很酷！小米汽车还在投入期，希望大家理解」；在造车初期亏钱很正常，前期的研发成本、建厂成本都会均摊在销售的车辆中，那么这样算下来肯定是要亏钱的。
小米集团总裁卢伟冰在采访中表示，小米SU7亏损的原因有两个。
第一，小米汽车的规模较小，汽车行业只有做到很大的规模才能不亏损，小米也有信心将规模做大；据悉，小米今年有望交付12万辆SU7。
第二，小米SU7作为一款纯电轿车，投入的成本是比较高的，因此需要一段时间才能消化掉这些成本。
新势力汽车厂商早期卖车大都是赔钱的，一方面是前期的投入成本较高，另外一方面则是因为市场竞争很激烈，这些新势力品牌要和老牌汽车厂商进行竞争，成本上自然是没有优势的，目前市面上还有不少「油改电」的车型，这些车型本身的成本就是相对较低的，因为前期销售的产品已经均摊了成本。
小米SU7的售价在20万元到30万元之间，目前这个价位的市场竞争非常激烈，除了特斯拉这种全球领先的新能源汽车品牌外，极氪、问界、小鹏等品牌在这个价位也有很强的竞争力，小米SU7要面对的对手还是很强的。
当然，小米SU7作为一款纯电轿跑，本身是一个比较「小众」的品类，目前比较出众的车型也只有特斯拉Model 3、极氪001和极氪007几款车型，其他纯电轿跑的销量都是相对较低的；当然随着小米SU7的上市，这个市场又多了一名强有力的选手。
