在固态电池还没有出来之前，现在是液态锂电池的天下，市面上的新能源汽车清一色搭载的是液态锂电池，为防止液态锂电池的热失控，新能源汽车在电池安全上做了这些事情来保证电池安全。
首先就是底盘加固 ，我前天晚上看小鹏MONA M03的发布会，直播间评论区就有很多人问底盘有什么安全保护措施，说明对底盘的保护是至关重要的，因为电池就安装在底盘下方，所以现在新能源汽车对于底盘都会有加固措施， 最底部会用高强度的钢材，然后电池外边框会采用铝合金的加强梁 ，确保电池安全。
新能源汽车的电池为什么放在汽车的正中间底盘下，其实这个位置是最安全的，无论是汽车发生侧翻，或者受到前后左右四个角度的撞击，都可以保证电池的安全。
然后就是车身安全 ，新能源汽车的车身安全应该是保证汽车在受到碰撞时，如何进行缓冲和防止直接碰撞到电池，所以现在的车身大多采用高强度笼式车身结构，车身应该是高强度钢+铝合金的车身结构，这样最大程度保护车身安全。
最后说一下电池安全 ，我们也都知道，液态锂电池的特点就是有可能热失控，特别是受到撞击或者穿刺时，撞击保护前面也提到了，接下来就是电池如何防止热失控， 首先就是在散热方面，现在基本上都采用了冷却散热，或者是冷媒制冷散热， 及时把电池的热量散发出去。
然后就是 电池隔离技术， 高耐热的隔离材料，让电池喷射出来的巨大热量，通过底部的排气通道排出，避免直接接触到上方的高压连接件和其他电池，从而引发整个电池包电失控，并且使用高耐热的材料对每个小电池就行隔离，防止一块电池失控从而引爆整个电池组。
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