最近几年时间，随着国内汽车工业的整体进步，尤其是很多合资品牌和豪华品牌，将很多大尺寸、高级别的车型进行了国产，导致通过进口渠道进到国内市场，且名声比较大的车型，相对就少了很多。但是对于美系品牌来说，在这一块还是没有停下来，林肯领航员、福特猛禽一直都在进口车市场活跃，如今，在大尺寸越野车市场，又有一款绝对意义上的大车进来了。
8月20日，雪佛兰TAHOE太浩低调上市，售价64.8—72.8万元。此前，雪佛兰品牌并没有对这款车进行大张旗鼓地宣传，可能也是因为这款车的价格比较高，厂家认为没有大规模宣传的必要，但是不得不说，能够看到这篇文章的小伙伴，可能有99%都没有听说过TAHOE太浩这个名字。
TAHOE太浩是一款标准意义上的大型SUV，这款车的车长达到了5382mm，轴距达到了3071mm，全系两款车，均为7座布局。作为一款进口大型SUV，64.8万元的起售价，其实也不算便宜了。
TAHOE太浩的外观设计，可以说是典型意义上的美系进口大车的风格，这款车的前脸采用了雪佛兰品牌在大尺寸SUV和皮卡车上的「标准化」风格，大面积的进气格栅，配合上下分体式大灯组，让这款车看上去非常有视觉冲击感。
而这款车的侧面，也是典型的美系风格，尤其是C柱之后的造型，和领航员、福特探险者等车型，也都有相似性，同时这款车侧面的线条平直、凌厉，充满了肌肉感。尾部则相对没有太多特色，大面积的尾窗，有辨识度的尾灯组，以及双边双出的排气尾喉，都让这款大车看起来霸气十足。
TAHOE太浩的内饰，虽然谈不上多么豪华，但是整体的科技感表现还是比较强烈的。这款车引入了悬浮式液晶仪表和悬浮式中控屏，中控屏尺寸为17.7英寸，屏幕左上方还设置了旋钮，空调控制区域也用到了物理按键和旋钮，同时还搭载了电子怀挡，整体的实用性表现还是比较强的，这也是美系大车的一大特点。
动力方面，TAHOE太浩搭载了2.7T四缸涡轮增压发动机，搭配10速湿式双离合变速箱，发动机最大马力303Ps，峰值扭矩为N·m。对于一款5.38米车长，自重超过2.6吨的大车，2.7T四缸发动机似乎有些略显单薄，但是仍然能实现8.5秒的百公里加速，还是比较猛的，前提就是厂家给出的WLTC综合油耗达到了12.12L，实际使用油耗肯定会更高。
底盘悬挂方面，TAHOE太浩搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂和分时四驱系统，差速器结构为多片离合器，并且配备了空气悬挂和电磁感应悬挂，支持悬挂的软硬、高低调节。
配置方面，这款车搭载了L2级驾驶辅助系统，支持自动泊车、自动变道辅助，支持高速NOA。其他配置层面，这款车搭载了电动尾门、蓝牙/NFC钥匙、自适应远近光大灯、全景天窗、后排隐私玻璃、8195芯片、5G网联、手机APP远程控制、皮质方向盘、方向盘加热、15寸HUD抬头显示、前排手机无线充电、真皮座椅、前排座椅通风加热、二排座椅加热、10喇叭BOSE音响等配置和功能，配置水平自然是相当高了。
所以其实很明显，这款起售价64.8万元的大型进口SUV，本质上还是一款相对小众的车型，虽然在国内市场「突然」上市，但是受众肯定还是非常窄的，能够认同并购买这款车的消费者，恐怕也不会很多。
