机械传动和液力传动一般用于一些比较小的内燃机车或轨道车等
机械传动这玩意就和手动挡汽车差不多一个意思，传动效率本身很高，但是不能无级变速，只有有限的挡位（所以内燃机可能并不能时时刻刻工作在很高效率的工况下），而且如果想做大了的话，能承受那么大功率的巨型传动系统会很麻烦
液力传动这玩意呢，是不同的液力变矩器（或耦合器）连接了不同的齿轮组并传动到轮对上，对其中一个液力耦合器充油而其他的排油就相当于挂挡了，虽然这样的方式可以实现无级变速、冲击小，但是传动效率不高，而且往大了做成本也低不下去
所以电传动就很合适了，调速范围广，总体来看效率也不错（不管是传动系统本身的效率还是综合考虑内燃机的工作效率）
