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为什么丰田一年净利润2500亿,是国内所有车企总和的2.5倍?

2024-09-18汽车

在国内各种商业模式都有一个底层逻辑,只有物料是真成本,其他的一切成本都是可以通过走量去抹平的

「你看你这车,三电加铁皮加四个沙发,撑死三万块钱完事儿,你这样,你30100卖我,你想想,你这价格一出来,全国都来找你拿货,你全都吃下,一年国内汽车卖2000万辆,1辆你挣100,这就是20亿!!你正常价格你卖多少年才能卖出20个亿来,等你把别的厂子都挤垮了,你想卖多少钱卖多少钱」

消费者当然乐意了,可问题是,在汽车上,你是消费者,在别的领域,你可能变成生产者了,所以就出现了一个奇观,一堆工业党粉红一边说欧美消费者有福,一边又抱怨自己的工作不赚钱

没办法,你付出的劳动没有物料值钱啊

但是生产者也没有这么傻啊,你压价,他必然压上游,压不动了就减配

所以各行各业最牛逼的都是做供应链的

你一个开餐饮的,你能找到一块钱一斤的淋巴肉,那你就活了,你找不到去买几十块一斤的鲜牛肉,那你只能等着关门

你一个做装修的,你能找到10块钱一桶的墙漆,你就赚了,你找不到只能买品牌,就当交学费了吧

还有个独特的现象。好多人把国