现在反感比亚迪还没到顶峰，以后有的是反感的地方。
比亚迪想实现一飞冲天取代丰田，而不是在中国当个土财主，那就不仅要做到全栈自研和垂直整合，更重要的是把秦P秦L这种把最先进技术努力做成白菜价刻进企业价值观里，今天一百万的易四方，十年后下放三十万区间，今天仅限于u8的应急浮水，以后五十万SUV方盒子标配，五十万标配智能模块化构筑和各种智能化选配硬件，今天三十万车标配的东西，通通上到十五万车上，五十万以上卖全球唯一的抢先体验，五十万以下逐步白菜花各家乃至自己曾经引以为傲的东西，通过纯粹的工业化来制霸整个行业。
这个过程中，曾经标榜身份的老旧燃油个性车豪华车在大众眼中地位会逐渐降级，成为继房地产后又一个砸在中产阶级手里的重资产，带来的石砸狗叫不可避免。
毕竟白花花的银子散给穷人是造孽的话，那宝贵的工业艺术品被俗人化廉价化就是渎神，是应该被牢牢钉死在十字架上的异端行为。
