首先，一定要先了解一个基础的概念，就是电动车为何会着火，爆炸。
现在能进电梯的小电动车一般都是用锂电池，包括这次电池爆炸的事故也是，
简单来说锂电池的结构有点像千层卷，先铺一层阴极材料，上面再铺一层绝缘层，绝缘层上面再铺一层阳极材料，再铺一层绝缘层，再铺一层阴极材料，以此类推，能量越大的电池，铺的层数也就越多，最后把他们卷起来，形成柱状电池的样子。
那么这种电池能着火的原因就很容易理解了，最主要的问题就是短路，而造成短路的原因就是那层绝缘层，也就是隔膜被搞穿了，正负极直接接触了。
至于隔膜为什么会破损，那原因就多了，最长见的就是使用不当，磕碰和过充过放了。
有些不正规的厂家，他们在制造时，工艺就不过关，没有安装一些保护电路或电极表面处理的不好，留有金属碎屑、毛刺等，这些伪劣产品在使用时本身就会造成电池刮痕或损伤，从而形成短路。
那那些正规厂家生产的合规电池，虽然在这方面品控比较好，但是架不住人用的不对，比如充电器的功率不匹配，改装线路，过冲或长时间不充电，锂电池有个物理特性，就是过冲或过放，都会在金属锂负极表面，形成晶柱，也叫晶枝，这种东西的生成是无法控制的，随着数量的增涨，晶枝就会穿透隔膜，造成电池内部的短路
剩下其他的，什么过热，进水，磕碰啥的，说白了都是因为最后造成了电池的短路，所以才爆炸的。
原理知道了，那么说回到电动车
电动车的锂电，和手机，电脑上的锂电没有本质上的区别，那为啥手机可以带进电梯，而电动车不行？
原因有2，能量大跟环境恶。
电动车，常年在户外风吹日晒，环境不好的话，还尘土飞扬，使用场景上也是震动颠簸不断，有些车还摔过，倒过，然后没检查接着骑。
于是潮湿，灰尘，锈蚀，震动，磕碰这些情况，大大增加了电动车电池损坏的可能，相比来说，手机电池，那可真就成了温室里的小花了。
还有就是能量，这点更好理解，手机电池多大，电动车电池多大？就算都是炸了，手机电池可能只是炸断腿，但不一定要的了命。
那么，这个结论就很清楚了，电动车着火爆炸，不是说只要进了电梯就会炸，而是他啥时候都有可能炸，只是在电梯里或者再家里炸了，你跑不了或损失比较大罢了。
说到着，我想多说几句，最近因为这个事，又有很多反智言论出来，最离谱的是说电动车之所以不能进电梯，是因为电梯在运行的瞬间，加速度会造成电车内部的损坏，还有说电梯上下的气压变化，也会造成电池着火……
大哥，这种话真有人会信吗?电梯那个加速，比你等完红灯，起步时的驾驶要小的多吧？还有气压，别的地方我不知道，我在海边山上住，从海边到家，落差70多米，我也没见那个外卖小哥的电动车爬山爬爆了的。
说到这次的这个电梯事故，在最终调查结果出来前，咱不好说什么，我的观点就是这个大哥就是运气不好。
视频中，电梯们一关，电车就爆了，这太符合那些无脑宣传车不能进电梯人的口味了，但在我看来，这只不过是一个巧合罢了
这个大哥拿电池在路上时，这个电池就肯定已经出问题了，不知道具体原因是什么，总之内部肯定已经就是开始短路了，从一开始小区域的过热，烧毁，慢慢的面积越来越大，手机电池鼓包，有人见过吗？就是他不是一个瞬间的时，有时后能会持续几十秒才会着起来，如果这是个裸露的电池，大哥可能早就发现问题了，比如有噼啪的爆裂声，有高温，说不定大哥把电池一丢人就跑了，可巧的就是这电池明显有个金属外壳，就是这层壳子，密封住了电池的热量和异象，才没让大哥发现，然后大哥要是慢走两步，在没进电梯前电池着了，那也好说……
所以在我看来，不讨论电池着火原因的话，那这只是一件巨倒霉的事，然后让大哥赶上了，谁能想到一个电池，没在用，也没在充电，怎么就好好的自燃了呢……八成就是晶柱凑巧在那时把隔膜刺穿了……
不管怎么说，愿大哥走后，大哥家人节哀，咱们以此为戒，正规使用电池，用合适的充电器，别过冲，也别长时间亏电，电池溅上水了泥了，或灰尘多了，就适当清理一下，车摔了碰了后最好去检查一下电池，线路有没有损害，经常用车的话，根据里程和电池续航里程的缩减，有条件就过一段时间换一块新电池，现在电池也便宜了，锂电这东西，用的时间越久，问题就越多。
最后还是劝诸位一定要注意用电安全，平时不注意保养维护，出事了把命搭上，真是有点不值得
- 内部短路 ：这是最常见的原因，包括机械滥用、电气滥用和热滥用等。例如，过充或过放会导致锂枝晶生长，这些枝晶可能会穿透隔膜，导致正负极直接接触而发生短路。此外，电池生产过程中可能存在的杂质和灰尘也可能刺穿隔膜，形成微小的短路。
- 隔膜损坏 ：由于外界物理损伤（如碰撞、挤压）或者电池老化，隔膜可能会破裂或变形，从而导致正负极直接接触，引发短路。高温环境下隔膜的收缩也有可能造成短路。
- 电化学反应 ：在短路情况下，电池内部会迅速积累大量热量，并引发一系列不可控的链式放热反应，包括电解液分解、固体电解质界面膜分解以及正负极之间的化学反应等，最终导致热失控和起火。
- 材料缺陷 ：电池制造过程中的缺陷，如电极表面有毛刺、金属碎屑或异物等，也可能刺破隔膜，导致短路。另外，负极材料在充电阶段膨胀，如果存在刮痕或损伤，也可能引发短路。
- 外部因素 ：外部大功率过放电或过度充电也会导致电池内部发热并膨胀，如果隔膜破裂，正负极接触就会导致短路并起火。
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感谢各位的支持和评论，有个问题我可能没说清楚，引起了部分人的误会，在此我想解释一下
就是我从来没说过「不许电动车进电梯，上楼」这件事是不对的，我也从没支持过可以把电动车推进家充电，理由我也说过了，你锂电池的特性决定了，谁也说不准这电动车啥时候能着火。
之所以现在都是在电梯里着火的视频，原因说到底很简单，就是因为电梯里都有监控罢了，那种在家楼下充电着的，骑着骑着着的，在车棚里停着停着着的等，有的事，我虽然没有确切数据，但我猜测每年在户外自燃的电动车数量，肯定远超于在电梯里自然的，只不过在户外现场可能没有监控，或者再半夜没有人，或者就算着了，也是在室外空旷地方，人马上就跑开了，所以只是毁物，没有伤人，流量这东西大家都知道，就这种事，没死伤的话，流量肯定就比有死伤的要查很多。
所以，我反对的，不是「禁止车辆进电梯」而是某些无良媒体的」车辆进电梯就会炸「
使用不当的话，电瓶车进不进电梯他都会炸，只不过在外面炸，可能没监控，拍不到爆炸的过程，并且人能跑，但在电梯里或家里，可能全程录像并且人跑不了
仅从而已
我只是想尽我一点微薄之力，在那些贩卖焦虑的降智媒体报道前，拉诸位一把，兄弟如果不想伸手，完全可以继续在坑里蹲着，我绝不强求，但是有人想离开这里，看看坑外的景色，你再去薅人脚脖子，这就不地道了。
