其实这事是反直觉的，你直觉上觉得自行车靠边行驶，是最安全的表现，其实恰恰相反。
我们拿机动车举例子，假如在一个没有标线的路面行驶，路面也没有标单行道，那么理论上两面的车都可以开。
这个时候，你从安全的角度讲，觉得肯定是要尽量靠边行驶，因为路面比较窄，你要尽量防止对面来车擦到你。
然后如果对面来车，你会留下足够的空间给双方会车。
所以你想象中的图是这样
但是实际上呢，对面来车根本不会照你预想的这么开，真正的路况是这样的：
这个原因是什么呢，因为对面的来车会把你主动让出来的空间，当成他本来就有的空间。他根本不会想到这个空间是你让出来的。
结果这会导致你的开车空间被挤压，本来很宽的路面，无论往左往右微调，都会变得非常危险。
所以你做的好事，本来给双方预留的空间，故意往右侧边上开车，反倒让你辗转腾挪的空间变小，更容易出事故了。
那么正确的开车应该是什么样呢：
就是尽量开在你测算中心线右道偏中间的地方开，给自己留有余地。等到和你同规模的车会车时，你不要让道，尽量保持直线，对面来车如果跨过了中线，他会自然避让。
所以这个事是一个很反直觉的事，危险醒目的开车反倒安全，安全的躲开反倒危险。这个道理也同样适用于自行车。
自行车应该这么开，机动车司机的想象：
但实际上如果这么开，对于自行车驾驶员呢：
所以，道路上大家互相多一点宽容，自行车驾驶员，面对左边来车，右边停车，前后又是电摩托超车的局面，真的不容易。
