我首先声明一点：你买电车我支持。
现在，让我们来讨论讨论，同样的情况下，油车电车哪个更容易起火，哪个发生的概率高，哪个发生后造成的后果更严重。
其实道理就摆在面前，评论区好多好心人都指出来了，好像这些电吹风就当看不见，还是说你们就是故意假装看不见。
你买电车，你不介意电车的缺陷那是你自己的事情，你能接受就好 。我再次首先声明一点：你买电车我支持。 但是电车明显的弊端在那儿，事实就摆在那，要客观去看待这个事情。
举个例子：油车在加油的时候发生起火的事例有多少，电车充电导致发生火灾的事例有多少。油车停放好好的，夏天暴晒起火的有多少，电车有多少。
再说严重性：油车起火后火势是怎样蔓延的，电车又是怎样蔓延的。油车起火后逃生时间有多少，电车起火逃生的时间有多少。
所有的东西都要横向去对比、要在相同的情况下去对比，不然人说电池容易起火容易爆，他说油车油箱也容易爆，爆了更危险。可是这样的对比是没有意义的。我举个简单的例子你就能明白：储存危险化学品的储罐，危险性高吗？高！但是他发生的概率有多少？以现在的工艺技术和安全措施，储罐发生爆炸的概率是很低的。再回到油车和电车也是一样，你不能只看油车和电车爆炸危险性，要看发生的概率和可能性有多少。
电车电池的特性决定了发生碰撞后更加容易起火，这是不争的事实，且起火后火势蔓延更快。由于电车是电路控制，一旦起火，很容易发生门打不开，人在里面火化。同样的碰撞下，油车一般不容易起火，即使起火大概率也是因为车头因撞击导致电路短路而起火，且油车起火后蔓延速度较慢，人员有更多的时间进行逃生。这是最基本的常识。你不能因为油车也有撞击后打不开门的情况，所以就觉得电车和油车一样，其实是有很大的区别。相同的撞击程度，油车都撞的打不开门的情况下，电车是一定打不开门的。因为到这一步的撞击程度，说明撞击的很严重了。（也许有特例，但特例并不能说明全部，不能以偏概全）。而相同程度下的轻微碰撞，油车可能啥事都没有，电车就可能因为电池发生短路，然后几秒钟后起火，全车失去控制，车门打不开的情况。 请注意，我说的是都是在相同情况下发生的概率问题，而不是它一定就会发生。咱们不以偏概全。而我本人是不敢去赌概率的。行车最主要的还是安全问题。 我不是散播焦虑，而是这种情况在新闻报道上已经出现了例子的，这是事实。
再说油车油箱的问题，如果油车撞击的都要发生爆炸了，已经撞击到油箱的位置了，那么油车也确实是危险，一旦起火，油箱发生爆炸的可能性就会高很多。可是相同情况下的电车呢？那想都不用想，这种程度的撞击，电车一定也是起火的。所以我再次强调，一定要相同情况下去横向的对比，否则是没有意义的。
买电车前要懂得这个利弊。我不是劝你放弃电车，也不是吹捧油车。 接受新鲜的事物是好事。但凡电车真的解决了起火概率比油车高，容易烧，充电慢，电站少的问题，而且关键价格还便宜，这么好的事情我也一定会接受。
有人说电车省油，但是对比一下其实差距也没那么的明显，当然跑的越多差距越明显。有人说买车嘛，过日子当然是能省就省，省下了就是好的，我也认同。且在操控上，舒适上，同级别的确实没办法和电车比，电车相对来说是省钱一些。这是电车的优势，我很认同。
但不能说油车有发生自燃的，电车也有自燃的，所以油车自燃率等于电车自燃率。
也不能说油车会爆炸，电车也会发生爆炸，所以油车安全性等于电车安全性。
你看中了电车的这些优势，那都是你的想法，你买我支持。但是不能说你看上电车的优势了，因为你也买了或者准备买电车了，电车的缺陷就容不得别人去说，那叫罔顾事实。
