穷，就是穷而已，没必要遮遮掩掩的。
相对于城市，目前农村人对私家车的需求更强烈。原因有二：
1、城里的私家车使用量接近饱和了，导致公路已经承载不了那么多私家车同时上路了，所以城里车辆限行越来越多，一二线城市甚至不得不优先保护本地车牌，外地车只能在非拥堵时段用车。
2、城里的公共交通系统越来越完善了，在一线城市，地铁已经可以全覆盖城区了，而且地铁比公交守时，还没有红绿灯。地铁站里冬暖夏凉，等车环境比较好。
所以在北上广，出门坐地铁比坐私家车快得多。只不过地铁人流量太大，过度拥挤，才会有人在快捷和舒适之间权衡。但无论如何，城里的私家车也接近饱和了。
反过来看农村，离城区太远，虽然现在网购也能到镇上了，但是上班、社交、线下购物这些需求还是得往城里跑。农村的公共交通系统已经是半瘫痪状态了，一辆车等一个小时也并不奇怪。而且这还是镇上往县城市区跑的公交。从村里去镇上，很多地方根本没有公交，只能自己想办法，要不骑电动车，要不走路，自行车都快绝迹了。
所以在农村常住的，买辆车已经是刚需了，哪怕在农村不常住，但是每个月偶尔要回来一趟的，有车也比等公交好，哪怕是十万以内的国产五菱宏光呢？有多少人愿意花这么多时间等公交，有时间也不一定有耐心。
现在农村人还不买车的，要么是一年回来一次的，可以但没必要买，要么是留守农村的老人，没钱也没驾照开车。
剩下的，就是真穷了。
