我在看见这个新闻的时候，就立刻跑去车主APP找活动入口了。
王朝APP相关活动的帖子下已经非常热闹了。
因为奖品确实是让人眼馋，不仅有30台的仰望U8作为「感恩礼」，还有15台腾势Z9GT和15台方程豹豹8作为「相逢礼」，加起来总共60台超高端/高端车的使用权。
员工还有单独的奖池，和「相逢礼」一样，15台腾势Z9GT和15台方程豹豹8的使用权。
这是我见过，汽车领域回馈老客户最大手笔的操作，可能没有之一！
要问如何看待？
首先，作为比亚迪车主我一定是会去参加抽奖的，万一中奖的人是我呢，这三款车，尤其其中最高端的仰望U8，要不是囊中羞涩，我老早就想买了。
其次，细细想来，除了赞一声比亚迪豪气之外，关于比亚迪和车主的故事，还有很多事情值得一说。
这是当代汽车领域「投我以桃,报之以李」的最佳典范。
比亚迪作为成立30年的车企，其实其中二十多年都在过苦日子。船夫哥每次在发布会或者接受采访聊到这些往事的时候都会湿眼眶。
在相当长一段时间里，「新能源车」不是一个受主流消费者欢迎的词，「国产车」也不是一个受主流消费者欢迎的词，而集二者为一体的比亚迪当然也是不会是一个受主流消费者欢迎的词。
比亚迪自己都N多次怀疑自己能不能活下去，尤其在全面拥抱新能源后，行业内曾有数次补贴退坡消费者立刻不买新能源，或者爆出新能源各种负面消息的难关。
按船夫哥自己分享的故事，好几次难关都有老比亚迪人建言，要不要别死咬着这条路了，换条路让比亚迪活下来。
当然比亚迪当时是咬碎了牙挺了过来，才有了我们今天看见的这个世界新能源TOP1。
也才有了，用来这次抽奖的，搭载了易四方、易三方等新能源核心高端技术的，中国汽车高端代表作的仰望U8、腾势Z9GT以及方程豹豹8。
而在这个过程里，能让比亚迪活下来并走入辉煌的，除了比亚迪自己的坚持，也当然离不开比亚迪车主的支持。
是消费者真金白银的支持，才让 「纽北跑不过秦」 这种当时的玩笑话。
等来了仰望U9在「绿色地狱」刷圈的这一天。
当「纽北跑不过秦」成为网络流行语时，彼时的秦车主可能绝大多数到现在也很难买的起仰望，因为仰望本就是大多数普通人仰望的系列。
但如果能让其中的一些人开上仰望，这样的故事就赋予了更深的内核。
而送出去的超高端/高端品牌三剑客，也昭示了比亚迪下一个30年的雄心。
在过去的30年里，比亚迪经历了从活下来到变强的转变，中国消费者也经历了能买到国产车和国产好车的转变。
在未来的30年，比亚迪要让更多人开上中国豪车，并且从强大走向伟大。
比亚迪值得过上一个宾朋满座的30岁生日。
祝比亚迪生日快乐！
（祝我中奖，仰望U8我想要萤石白，谢谢）
