就个人感受来说，取消读秒是增加了我出事故的可能性。
有读秒的路口，我一般在距离路口100米外用0.2秒扫一眼红绿灯就知道这次能不能过得去了。接下来有10秒左右时间观察前左右三个车道的车辆会不会变道、路口有没有行人正在横穿马路。
最后在距离白线10-20米左右再花0.2秒扫一眼红绿灯，确认自己判断是否有误。然后全部精力关注是否有车辆突然变道、行人「鬼探头」等意外情况。
99%的时间判断都是正确的。所以大部分精力都是在防止出现意外。我本来开车就小心，再有了提防，一年也碰不到几次需要急刹车的情况。
而没有读秒的路口……100米外看红绿灯没有任何用处。因为只有变灯前的三秒才能看到提示。
三秒闪烁，加三秒黄灯，一共6秒。去掉第一次闪烁的一秒、以及判断能否过得去的一秒，留给司机的停车时间不超过4秒。车速30，4秒刹停。加速度至少0.2G，刚好到达急刹车的门槛。
简单的说就是：如果以30以上车速过路口，看到闪灯必须立刻急刹车，一秒都不能迟疑。
这就意味着——最容易出事故的那十来秒秒，司机的眼睛必须紧盯红绿灯，不能观察路况！
也就是说一旦有任何意外，就必然出事故。因为司机根本看不见。
刚取消读秒的时候，我上下班每天都会出现急刹车。
所以现在我过没有读秒的红绿灯，都是把车速降到15以下。这样在过路口时，我的眼睛才有时间从灯上移开，低头看一看路面。
至于后面的车按喇叭闪灯什么的……抱歉，哥自身难保，顾不上你们。
PS：
取消读秒好像并没有持续太久。
我这边大部分路口很快又悄无声息地换回来了。估计交管是挨了不少骂。
