很难想象，比亚迪有一天会将魔爪伸向高尔夫、福克斯所在的细分市场。
10月18日晚，比亚迪海洋网海豹06 GT正式上市，新车共推出4款配置车型，指导价13.68-18.68万元。新车基于比亚迪e平台3.0 Evo打造，采用类似「小钢炮」的两厢车造型，提供单电机和双电机可选，高配车型搭载800V高压电气架构，最快零百加速4.9s，还有高阶版-DiLink 100车机系统、W-HUD抬头显示系统、丹拿音响等诸多先进配置加持。下面，跟小编一起来了解一下。
外观方面，新车延续了海豹06的家族化设计，前脸部分由压低的车头引出带有锐度的封闭式车鼻，左右两侧为扁平略带弯折的大灯组，略带弯折的日行灯配合熏黑大灯，显得很有攻击性。前包围是类似跑车的三段式镂空开口，近似贯通的扁平下格栅采用黑色蜂窝状中网填充，车头两侧的倒「L」形车轮进气道融入了风刃装饰，再度提升了战斗氛围。
车身侧面是低趴矮胖的大两厢车造型，车顶线条略带下坠，突出的腰线有着上扬的走向，与侧裙位置的筋线相呼应，加强了向前的俯冲感。A柱下方饰件丰富了车身的层次感，隐藏式门把手有利于降低风阻和提升时尚感，五辐式花瓣状轮毂也显得颇为运动。尺寸方面，海豹06 GT的长宽高分别为4630/1880/1490毫米，轴距为2820毫米。
从车尾视角来看，贯穿式尾灯组的造型与海豹06 DM类似，延续了家族化的设计特征。尾灯上方凸起的「小鸭尾」与车顶两段式扰流板相呼应，有效加强车尾的运动感，尾箱盖凹凸有致的线条显得很有层次感，后包围是坡面的熏黑装饰面板，底部设有黑色扩散器、红色装饰灯等元素，显得既个性又运动。
内饰部分同样延续了海洋网家族式设计，配备悬浮式中控屏、全液晶仪表屏，部分车型提供W-HUD抬头显示系统，再加上高阶版-DiLink 100车机系统和L2级辅助驾驶系统，足以满足消费者对智能化的需求。三辐式平底方向盘是偏运动的风格，中央扶手提供水晶状电子档把与圆形按键区，手机无线充电面板、开放式双杯架等细节也都不会缺席。
动力方面有单电机和双电机车型可选，单电机版搭载最大功率160千瓦或165千瓦的驱动电机，匹配59.52kWh或72.96kWh电池组，CLTC工况下续航里程分别为505km、605km。双电机四驱版搭载最大功率110kW+200kW前后双电机组合，综合功率310kW，匹配72.96kWh电池组，CLTC续航里程为550km。底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，中高配车型支持800V快充。
纵观比亚迪海洋网的产品矩阵，海豹06 GT的定位介于海豚和海豹之间，不过这种纯电两厢车并非市场主流，与之类似的竞品车型仅有上汽大众ID.3、上汽通用别克微蓝6等少数纯电动两厢车，除此之外，与海豹06 GT处于同一价格区间的还有小鹏MONA M03、广汽埃安AION S、深蓝L07等车型，显然也会是潜在的竞争对手。海豹06 GT闯进这个极其内卷的价格区间，又会有怎样的表现，我们拭目以待。
编辑/温澈
