我建议你去BYD!
首先,不是待遇的问题,刚刚工作,薪水够养活自己就好!
从汽车产业链和企业的属性看:
BYD是汽车产业链垂直整合的典范,从三电到底盘、车身、灯具等核心零部件,都是自研自产,这意味着研发工程师对于技术的了解深度非常可怕,从图纸绘制到工艺可行,我认为这样的环境对于新人的成长是非常好的!另外,BYD的项目会更多,新人得到的锻炼机会也更多!
而一汽红旗还是传统的OEM模式,关键技术还是掌握在供应商手中,这与BYD是本质上的差别,HQ这边的工程师所负责的工作内容中,真正投入在技术方面并不多,很多时间都放在设计任务书的编制、零部件认可计划、现生产质量改进等等非核心价值的创造上,我认为在当今的汽车行业中,这种模式已经很落后了!
另外:
如果你进入BYD工作5年,想回到HQ,应该问题不大,毕竟985过了HQ的门槛,另外工作经验也比较丰富!有know-how!
如果你进入HQ工作5年,想跳到BYD,如果是穿越回2017年是有可能的,现在嘛,不好说了;之前在CC工作的时候,跳槽去BYD的都是工作3年左右的小年轻,挺受BYD欢迎的;另外,我担心你在HQ学不到什么真东西!
举个例子:
前几天项目例会,老大问一个工作仅一年的孩子:
这个技术方案在行业中哪家OEM应用了?能不能改动一下?
回答为:行业信息不太清楚,回去研究一下;能不能改动需要问一下供应商;
老大:.................散会