因为车在绝大多数情况下都不是刚需。
「半夜突然有人生病要急送医院」 「经常去某个不通公交不通地铁还打不到车的地方露营」 「一次浪漫的川西自驾游」
以上都是 不知猴年马月鸡日才会出现的、存在于车主美好幻想中的、虚无飘渺的空中楼阁。
就这么说吧，你买车以后可能第一年去了两次露营，第二年去了一次，之后再也没去过；川西去了一次，有点高反，再也没去过；急病送医院直到车子报废都没遇到过。
不要给自己创造需求。
我只推荐一种人买车：天天开车上下班的人。
这个没得说，刚需。
其他均不推荐。
周末出去玩，去任何地方打车都比开车划算。
开车要油费，要停车费，而且车位不是你想找就能找。
油费和停车费加起来，算上买车的摊销成本，几乎百分之百比打车贵。
然后你得有个小区停车位，这就又是每年一千到几千不等的固定开销。
按照现在网约车平台的价格，你随便什么比亚迪丐版都不可能比打车便宜。
车子绝不是刚需型消费，而是改善型消费。
我认为一个人最多用自己一年的年薪去买车。超过这个数，你就有打肿脸充胖子的嫌疑。
不信？年薪十万买20万的小米su7基础版，我保证你汗流浃背。
是的，你算起来好像一个月也就还几千车贷。然后把停车费、车位费、维护费全算上，保证你汗流浃背，生活都要受影响。
年薪20万，买35万的奔驰，那绝对是全家鸡飞狗跳。
而既然题目提到了 穷人 ，考虑到中国个人所得税的纳税人数约为6512万人，个税起征点为5000元，已经超过95%的总人口或65%的劳动人口。那么我们把 穷人 的标准暂时定到年薪6万及以下。
这群人我确实不建议买车。
如果确实刚需，要通勤，或者接送小孩。买个10万以下的比亚迪。
不刚需不要买。
再重复一次，你们想象中买了车以后精彩纷呈的炫彩生活，都是
幻想、幻想、幻想。
我朋友认为自己买了车每周末出去露营，他去年总共就去了两次，今年已经12月了，目前还没有去。
另一个朋友认为自己的车比滴滴坐着舒服，还能放东西。买了以后发现万象城的停车费比滴滴打车费都贵，而且找车位找的汗流浃背。他现在出门都打车，自己的车很久没开过了。
不要给自己创造需求！
