国庆假刚过
就假装忘记电车在高速路上的悲剧了？
排队3小时充电1小时，跑300公里，再排队3小时。
愿意买的坚持买电动车就好了，我不会买。
分割线———————————
我身边亲戚同事加在一起5~6辆电动车。与网上的表现不同，他们提到电动车都是咬牙切齿，恨自己当初瞎眼了跟风买了电动车。
最痛的地方：说的好听，去服务区上个厕所活动一下顺便充电，实际上一上路就在盯着地图和电量，一直盘算去哪里充点电。就算家用短途也一样。与贵乎人人都有私人停车位，人人都有充电桩不同，现实中基本没有遇到过有私人停车位的车主。直白点，妥妥电动爹。
第二痛，说好的电池可以用十年二十年，实际3年就开始大幅衰减，新车高速可以300公里，3年就只能200公里以内了。
我家附近一个电动车专修，排长队。原因是，很多电池电路方面的故障，车企不保修。需要自费，而车企联保店自费修太贵，只能去外面修。这个信息被解读成：电动车很少故障，你看联保店都没啥生意。
再说个硬指标，今年2024年，路上常常可以看到2014年出厂的燃油车，但是路上见过2020年的电动车吗？
我观察到水军的作战方式：
第一波：部分同意部分，部分不同意，显示你言论不中肯，存在偏激行为；
第二波海量评价：自己的例子，你说的完全不对；（要不是我自己怎么怎么地，就信你了）
第三波：直接骂，鲨臂啊，你活在公元前啊，你认知障碍啊，你是汉奸公知不爱国啊。
所以，真实的状况在网上是完全看不到的。
分割线———————————
评论区洗地
去服务区上个厕所，大概10分钟、20分钟，先去充电再去上厕所，时间就要扩展到1个小时。20分钟与一个小时差40分钟，我40分钟最少可以跑60公里。
另外，电池充电的需求时间点，与你上厕所的时间不可能每次都完美契合。
以及拿加油排队来混淆视听，加油排队再长，也就排十分钟二十分钟的事情。充电排队小时级别。
从没有听说没油了被扔在路上，就算剩余里程5公里，也能撑到加油。但是电动车常常表显剩余50公里，却被扔路上，甚至离充电桩几百米，结果断电了。
