后悔啥呢？
说实话，我国在新能源领域弯道超车是对的，毫无疑问，不解释，有疑问的去看看比亚迪，看看中国新能源的销量跟发展，尤其是混动领域，百花齐放。
但是燃油车领域，我国几大车厂短时间内并不具备跟bba一较高下的实力。
第一是技术，技术之外是最重要的，品牌。
吉利的领克，长安的uni系列，奇瑞的星途，长城的魏派坦克，红旗，哪个有能力挑战bba？
新能源的王者，比亚迪（今年纯电全球销量未必能超过特斯拉，但是比亚迪的势已经成了，明年纯电都能超它，加上混动碾压），停产燃油车了，都么有提的必要。
所以肉眼可见，燃油车领域我们相当长的时间内都没有办法给bba造成多大压力。
新能源，在bba的主力领域，三十万到百万这个区间，咱们可见的时间内有多大建树？加一起销量多少？
Bba一年在国内差不多一百六七十万的销量，新能源这个价位的车一年销量才多少？再扣掉被挤压的二线三线豪车的销量，对bba的影响有多大？
因此，短期内bba并不会崩掉，而且现在三者优惠都挺大的，实在是算不上站在山巅
