开车的时候觉得行人和电动车不遵守交通规则，不开车的时候埋怨汽车不看人，站在自己的立场看问题，错误总在对方！
不管怎么说，开车的人与不开车的人的思维是有很大差别的。这种差别主要体现在出行选择、各自优势、出行习惯等方面。
本人开车时间较晚，之前都是骑车或者走路，所以感受很丰富，也很真切，二者眼中真是有很大的矛盾。
1、出行选择
开车只是说明人家有车，经济上有可能更宽裕一点，当然也不乏贷款购车之人，更准确的说，人家需要一辆车，而且有办法满足这个需要；
不开车的人未必没有车，只是他选择了骑车、公交或者步行，当然，也可能只是因为没有驾照，ps：驾照确实太难考了。
不开车的人，有事没事都想坐车出去哪里走走；
开车的人反而不怎么喜欢出门，特别是一些开车多年的老司机，能不开车就尽量不开车，一是停车难，而是见多了事故担心。
2、开车与不开车的优势不同
不开车最大的优势是方便与不扣分，骑车感觉整条街都是自家的，除了渣土车谁也不怕，可以穿梭于窄巷，也可以十字路口改一下方向而少等几十秒的红灯。
开车则顾虑的多一些，闯灯扣分、加油、停车罚款等，毕竟一本驾照一年就12分，扣净了也就没法开车了。
3、出行习惯不同
开车以后，「远「和「近」的概念不一样。开车前，2km内算近，5km以上算远；30分钟内算近，45分钟以上算远。开车后，20km内算近，50km以上算远。
以前看到电影里的飙车戏只会觉得很刺激，开车以后看到这样的戏就会变成「这货双实线也敢压！」、」超速那么多没人管吗「、」哎，怎么开着车还亲上了」。
开车以后习惯了看后视镜打转向灯变道，骑车变道回头看看即可。
开车以后面对交通信号灯有条件反射似的安全意识，即使是处于行人的角色，也会规规矩矩地按照交通规则走路。
车辆不但有盲区，还有不小的刹车距离，最关键开车的时候还有可能走神。
因为知道，有很多行人的行为是极其危险的，自己更加不会这样做。
4、互换角度，互相理解
网上有很多开车与骑车之间互骂的笑话，各自站在自己的角度考虑问题，难免产生各种小摩擦。如果都能注意一下，完全可以避免绝大多数的麻烦，利人利己，只当是无形中做的好人好事。
开车路怒的骂人的经常刷到，好人好事也时有发生；
骑车过马路随意不管不顾的有不少，好人好事不比开车做得少。7月3日，中央政法委在京发布2023年第二季度见义勇为勇士榜，共有跳水救人的外卖小哥等50位勇士光荣上榜。
5、其实，本人更想呼吁：
开车要清楚交通规则，文明礼让；不开车的人更应该学好交通规则，说到底，自身安全最重要！
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