看过我专栏案例的朋友应该会记得，在升级音响后如果原车主机音质不太好，我都会建议用手机（或者便携式播放器）通过蓝牙直接连接DSP，绕开车机系统，这是最低成本获得好音源的方法。
很多车友就纳闷了，蓝牙不都是音质差的代名词吗？怎么还建议用蓝牙？这样能比主机用线连接更好听吗？
我们首先要理解，音质好和音质差是一个相对的概念。并不是说目前的蓝牙音质是多么多么的优秀，而是相对于目前绝大多数的车载主机来讲，手机直连DSP的音质明显要更好。
手机连车机和手机连DSP有什么区别？
同样是手机输出蓝牙音频信号，我们发现手机直连DSP要比手机连接车机出来的音质好很多，甚至比大多数车机放U盘、光盘的音质还要好。（有些人又要杠一下，那是因为主机是高电平输出，经过DSP的高转低音质损失非常大，完全不能听的。请这类同学思考一下为什么有些车机同样是高电平到DSP功放却和手机蓝牙直连DSP的效果没有明显差距呢？）
我们来分析一下蓝牙音质差这个观念为什么站不住脚了
首先要知道哪些因素会影响蓝牙听音乐时的音质：
① 蓝牙的带宽。 这个主要影响的是蓝牙的传输效率，效率越高，单位时间内的传输音频信息量越大，就有可能带来更好的音质。
② 蓝牙芯片的质量。越高端的蓝牙芯片稳定性和兼容性越好，不同版本蓝牙的带宽只是理论值，具体情况取决于收发设备的状态和蓝牙芯片的质量。手机目前的蓝牙芯片都是集成的，wifi、GPRS这类都会做到一起，因为要满足高集成度的要求。车载音响器材的蓝牙目前大多数都还是独立的芯片，更好的是独立的模块。
③ 蓝牙编码、解码以及相关电路设计。
而绝大多数觉得蓝牙音质不好的人主要依据比较简单粗暴——蓝牙带宽不够，和有线连接差太远，所以蓝牙音质肯定差。
早期因为成本和技术所限，车内使用的蓝牙版本较低、主机用到的蓝牙芯片较差等问题确实导致蓝牙音乐音质很差，也验证了这样的推断，所以蓝牙音质差就被广泛的传播开了。
现在的情况完全不一样了，从传输效率来讲目前汽车音响改装器材常用的蓝牙支持的版本是4.0、4.2和5.0。
蓝牙4.0版本目前能够查到的信息是传输理论上限为3M/s（实际速率肯定比这个低），4.2是4.0传输效率的2.5倍，同时升级了传输距离（10米升级到100米）和兼容性。5.0的传输距离升级到300米，传输速率是4.2的两倍。
其实传输距离的提升对于汽车音响而言意义并不大，主要是更大的带宽带会对音质带来更大的潜力。请注意，这是传输速率带来的潜力，并不一定全部转化为音质（比如一部分器材对于用5.0版本的蓝牙模块的支持还不太好，导致不太稳定）。
想要把这些潜力都尽量的转化成音质，需要更好的蓝牙芯片提供更稳定的连接，也需要更好的解码及相关电路设计。这些恰恰是升级的音响器材的优势
不仅是汽车音响系统，家用音响、便携式音响以及耳机也都开始催生大量的蓝牙音频设备。这就像是磁带到光盘再到数播的整体趋势，是势不可挡的。随着技术的进步，无线连接和有线的差距会越来越小，不能总是抱着老观念来批评某项技术。需要多方面的了解和更多的使用经验才能更客观的看待这些技术
