如今国产硬派越野车那可真是越来越厉害了！像长城汽车的坦克 300、坦克 500 这些车，不管是硬件配置还是智能化水平，都远超合资品牌同级别车型。可这些高端越野价格不低，咱上班族压力不小。二手哈弗 H5 或北汽 212 虽价格便宜，但配置太低，满足不了需求。 幸好，长城汽车今年推新车型，让老牌哈弗 H5 重出江湖！新款哈弗 H5 量产版已上市，它基于长城金刚炮平台打造，和老款没啥关系。因为是皮卡平台，新车尺寸大不少，总长 5190mm，宽 1905mm，后排座椅放平像小卡车。
新哈弗 H5 外观设计挺粗犷，合咱越野爱好者口味。车头镀铬格栅配方形 LED 大灯有野性，车身侧面线条简单，腰线和车顶笔直，后侧窗超大，这是皮卡平台特点。 内饰虽没坦克 300 那么高级，但用料不错。方向盘、电子换挡杆和坦克 300 一样，中控台配置主流，双大屏加个性化座椅，对咱越野玩家够了。相比老款，新车内饰质感提升好多档次。
新哈弗 H5 动力总成让人期待。柴油版 2.0T 发动机虽只有 166 马力，但柴油机扭矩大，低速越野更有力。要是当工具车或长途旅行车，柴油版是更好选择。 汽油版 2.0T 有 218 马力，还配 8AT 手自一体变速箱，硬件没问题。更厉害的是，新车用经典梁式底盘结构，后桥支持差速锁，很多合资品牌都做不到。 只要新哈弗 H5现在优惠后才卖10万起，凭硬派底盘和大车身，肯定能吸引不少国内越野爱好者。对咱工薪阶层，是超高性价比选择。
我个人对新哈弗 H5 挺喜欢的。新哈弗 H5 正满足这两点。 它硬件配置不错，动力足，底盘扎实，还支持差速锁，在野外应是强者。关键是，新车定位明确，做平民硬派越野车，价格会亲民。 我打算当越野玩具，周末开去郊游，泥泞山路不在话下。有机会还想和朋友开着去西北大漠或青藏高原，那种环境对它应不难。 当然，新哈弗 H5 也有不足。比如内饰用料虽还行，但比不过合资高端车。底盘虽硬派，可长城要是在减震调校上再努力些就更好了，毕竟作为家用越野，一定舒适性要有。 不过总体看，新哈弗 H5 优点多于缺点。它硬派性能和亲民价格，会让不少国内越野爱好者心动。
最后，新哈弗 H5 上个月卖出15548台，新车能大获成功，这不仅关乎长城汽车发展，更代表中国汽车自主品牌在硬派越野领域突破。 近年，国产车质量和科技进步大，但硬派越野细分领域，合资品牌占主导。新哈弗 H5 出现能改变格局。 一旦新车热销，会激励国内其他车企加大投入。到时，国产硬派越野车种类和数量会增加，给消费者更多选择。 合资品牌会受国产车冲击，被迫降价，细分市场价格下探，最终咱消费者受益。
