昨天KWEB中概互联涨 7.65% ，投这个区间的小伙伴只有16%，令我诧异的是选涨20%以上的竟然有40%，你们是认真的么。
这个投票结果我估计能说明一个问题，短期市场的价格走势，没人能猜得准…
这里给喜欢择时的朋友引句话
「你现在看着消息都猜不对它的走势，为什么指望以后就能猜对呢？」
从昨天港股的表现来看，除了中概，
物业、医疗保健、地产
的涨幅也都在3%以上。
不过不好的消息是，今天夜盘美股、中概股都在跌，不知明天结果咋样，期待一下吧。
另外这周还有一个消息，
比亚迪宣布彻底停产燃油车。
这事让我想起前几天刚上市的国产宝马X5，定价60万起步，招来一片骂声。 宝马X5这车吧，在美国只卖30多万左右，和特斯拉modelY是一个价格。
结果国产后没关税了，国内它还卖60万，比modelY贵接近一倍，这就有点割国人韭菜的意思了...
但是随着比亚迪停产燃油车，新势力崛起，我觉得BBA的好日子估计是不会太久了。
为啥呢，看到一组数据，95后购买新能源和国产品牌的占比已经创新高。
20多岁的主力军都已经开始适应新能源车，随着电网的组建和超充、换电站的普及，估计车企新能源化的进程会进一步加快。
这就和微信替代QQ一样，微信刚出时很多人说不用，最后还是把QQ给放弃了，所以抢先在这个赛道上立足就更为重要了。。
再看国内新能源车巨头的销量情况：
比亚迪60.38万蔚来9.14万小鹏9.82万理想9.05万
而BBA的新能源车就不说了，国内销量只有几千台的水平，惨不忍睹。
我个人觉得吧，主要是豪华品牌太束手束脚的缘故。
就好比移动当时做不好飞信一样，原先油车卖高价利润好，但电车又不能比油车出色太多。
相比新势力而言，外形不大胆，和油车比就是换个壳，配置方面，更是跟不上。
于是做出的产品和新势力比就毫无亮点了~ 以前很多人调侃国产是工业垃圾，但现在我们的工业制造能力已然晋升T1档，比亚迪、蔚小理的新能源产品甚至不虚一线豪车品牌。
所以高端制造这块，当前不仅是国产替代，甚至还有辐射全球的趋势，蔚来去年开始布局欧洲，甚至战略上希望海外市场方面能贡献一半的销量。
咱们也要保持充足的信心，相信国运昌盛啊~ ……… 对了，再说下，都说这波大跌之后，大V们都说A股已经算不贵了，那具体是哪些不贵呢。
这里直接对比美股来看，如上图，标绿色表示是A股估值比美股更低的行业板块。 A股对比美股而言，目前
信息技术、地产、工业、金融、通信、材料
几个行业是相对比较便宜的。
而相比之下，
消费、医药、公共事业
其实相比美股估值并不低。
目前我场内
工业、高端制造方向
的基金持仓很少，所以最近我计划会稍微加仓一些这个方向。
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