碎碎念
一、
查了一下，2024年的春节是2月10号。
2024年1月的销量是20.15万。非春节月哟。
也就是说，比亚迪的春节月同比非春节月还增长了49%，我只能说牛逼。
2024年2月份的销量是12.17万辆…………
也就是说，如果2月比亚迪像2024年最后三个月一样，在非春节月卖出50万辆，那么同比增长可以超过惊人的300%！
现在我都不太关心王朝和海洋网的销量了，跟中国乒乓球中国跳水队似的，老是冠军，你说有啥关心的价值吧。
少赢当输了属于是。
不过还是可以畅想一下，第一个月就增长了49%……第二个月增长率肯定又是暴击……
那岂不是说，保持下去……今年增长率有望突破50%，销量能过600万？
善哉善哉，打住打住。
第一季度的增长率肯定非常好看，50%起步。
二、俺关心的还是高端和海外销量。
仰望卖了286辆，我只能说，很好的表现！
根据易车app，仰望12月销量311，也就是说，春节月比非春节月环比只下跌了8%！
我更关心的还是U9，这可是唯一能在160万以上价位连续稳定销量两位数的中国车。从2024年九月开始，U9的销量就超过10辆，而且11月和12月都超过20辆。1月份U9销量又创下新高，26辆！首个连续5个月销量过10的160万元级国产车，首个连续三个月销量过20辆的160万级国产车！
跑车圈儿这是反应过来了？毕竟U9不仅有超出国外3000万豪车的极速，而且上纽北，成绩也超过一众圈速战神。
你要说跑车圈为了运动性买兰博基尼法拉利保时捷啥的，感觉特别冤大头。
你要说跑车圈为了牌子去买兰博基尼法拉利保时捷啥的，可这些牌子不也是因为跑得快才起来的？
U9在2月份是不是可以再展望一下新高，比方说月销30？
如果2025能在各个赛道刷出更好的成绩，U9的销量肯定还能继续涨。
很多人觉得比亚迪很低端，其实这货在一百万以上的高端市场不仅是国产车旗帜，而且销量甚至远远超过了宝马和奥迪。（ 宝马去年在100万以上价位总共才卖了4000多，奥迪才卖了700多，远不如卖了7300多的U8）
海外销量也很给力。继上个月的5.7万辆之后，这个月轻松拉出新高，达到66336辆！
虽然我觉得这是早就应该达成的数字，不过真正实现还是很不错的。
去年，比亚迪在香港、新加坡和澳大利亚等国家和境外地区都取得了很好的名次。
今年的运力瓶颈打破了不少。海外好好搞，加上海外工厂，争取卖个100万辆，让国外的那群土包子看看什么叫做牛逼的，引领全球业界汽车——比亚迪做的，就是世界上最先进的汽车。
