老生常谈了，可能是发展中国家经济、人口迅速发展带来的一些弊端
多因素，经济发展太迅速，导致 驾驶资格获取的水分太大
即使是现在， 驾校所教所考的内容根本就不足以支撑城市道路行驶 。而且很多设定都很落后。没有明确的指导方向来催促交通制度、法律、资格颁发的变革。驾照颁发需要更优化更科学的流程，那应该是什么样的？模拟吗？VR技术？一对一上路？那如何平衡成本？如何从现有流程逐步优化？这些都没什么明确的指导方向。而我们这里奉行不做就不会错。
交通工具的规范因为保有量超大而无法推出安全性革新：
转向灯无法在另一侧看到
刹车灯与刹车同步而不与加速度同步（发动机制动/动力回收的结果是车速变慢，但是没有刹车灯亮起，这就离谱。）
前后摄像头（因为高低坡盲区+法律/安全意识单薄+恶意碰瓷成本低导致的碾压事件时有发生，而且检察机关竟然主张入刑？真就能确定这种事到不了自己头上？）
强制紧急煞停模块等
人太多，车辆增长速度过猛，也导致了交通方面的 制度革新难
也是因为人、车太多， 执法力度不够
还是因为人太多，也是因为政策导向，道路交通参与者（包括行人、非机动车）的 交通（法）知识极度匮乏
城市里开个20km的路，就能看到不少：
